Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-371

132 371. szám. A villamosan világitott kocsiknak ós ebből kifolyólag az akkumulátortelepeknek folytonos szaporitása következtében a Budapest k. p. u. ós Budapest ny. p. u. állomásokon uj akkumulátortöltő-állomásokat kell létesiteni, mely töltő-álló másokkal kapcsolatosan akkumulátorjavitó-helyiségekről is kell gondoskodni, mivel az akkumulátorok fentartására nézve fennálló szerződések lejárnak és a fentartást eszközlő czég ezjen kötelezettsége alól már most is szabadulni akar. A villamos vonatvilágitás üzemköltségeinek lehető leszállitása, nevezetesen az a,kkumulátor-telepek fentartási költségeinek apasztása czéljából, a szükség és lehetőség szerint, oly berendezéseket kell létesiteni, melyek alkalmasak arra, hogy az akkumulátorok a kocsikban töltessenek ós igy elkerültessék az akkumulátorok állapotára oly káros folytonos ki- és berakás ós szállitás. Az akkumulátorok töltésére szolgáló áramok olcsó, tehát házi kezelésben való termelésére pedig Budapest keleti ós Budapest nyugoti pályaudvaron egy-egy megfelelő teljesítő képességű áramfejlesztő-telepet kell építeni. Mindeme létesítmények költsége mintegy 580.000 koronára tehető. A szóban levő munkák közül a sürgős jellegűeknek gyorsabb ütemben való végzésére az 1907. évre 200.000 koronát vettem fel. XIV. tétel. Vontató-telepek ópitóse ós kiegészitóse, mozdony-tápvizek javítása és szaporitása. Vontató-telepekre az 1897. évi XXX. törvényczikkel 9,200.000 korona engedélyeztetett, a mely előirányzatból 1903. óv végéig 5,161.500 korona használtatott fel és 4,038.500 korona az 1901. évi XII. törvényczikkel megadott átruházási jog alapján járóművek beszerzésére fordíttatott. Eme 4,038.500 K, vagyis a 9,200.000 K-ból fennmaradt előirányzat pótlására az 1904. évi XIV. törvényczikk I. fejezet 6. §. 10. tétel alatt, az 1897. évi XXX. törvényczikkel engedélyezett állam vasúti beruházások befejezésére és hasznosítására, valamint egyes elmaradt sürgős munkákra fölvett 21,300.000 K-ból csupán 2,100.000 K szolgál, a mely összegből az 1904— 1906. évekre 1,100.000 K és az 1907—1909. évekre 1,000.000 K esik. Ezek szerint 4,038.500—2,100.000 = 1,938.500 K-val kevesebb állott rendelkezésre, a szóban levő vontató-telepekre, mintsem az az 1897. évi XXX. törvényczikkel annak idején terveztetett. Miután a 2,100.000 K főkép a mozdony állások szaporítására fordítandó és igy a tápvizek javítása és szaporitása czéljaira évenkint csak egy elenyésző csekély hányad juthat rendelkezésre, a mely csekély évi hányadból az évrőlévre fokozódó igényeket távolról sem lehet kielégíteni, az 1906. és 1907. óvi állami költségvetésben külön ós pedig a beruházások V. fejezet alatt »Mozdonytápvizek javítására ós szaporítására« 100.000 K, illetőleg 200.000 K vétetett fel. E szükségleteket az alábbi adatok világítják meg: A) Mozdonytápvizek javítása és szaporitása. A mozdonyok gazdaságos fentartásának egyik főkellóke a jó tápvíz, miért is ott, a hol a viszonyok ezt megengedik, folyóvizek használata veendő kilátásba az iszap lecsapolására szolgáló déri tő medenczékkel. A hol folyóvíz nem áll rendelkezésre, vagy annak igénybevételé túl nagy költségek-