Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.
Irományszámok - 1906-371
371. szám. 121 12. Miskólcz rendelő bővítése. Miskólcz rendező pályaudvar a megnövekedett nagy forgalomnak már éppenséggel nem felel meg, a vágányok száma kevés, az egész rendező pályaudvar annyira szűk, hogy ott vonatokat előirás szerint csoportosítani, rendezni vagy elegyet gyűjteni alig lehet. A legkisebb mérvben kedvezőtlen időjárás esetén, vagy valamivel erősebb forgalom mellett már kocsitorlódás áll be. Az igy előálló helyhiány miatt az állomás példaképen az elmúlt 190G. évi november 1-től deczember hó 23-áig* terjedő időszakban 272 esetben volt kénytelen más állomásokon a vonatokat feloszlatni vagy hosszabb ideig visszatartani. A naponta befutó átlag 1000 kocsinak forgalmát ennélfogva csupán a rendező pályaudvar megfelelő bővitésével lehetséges rendszeresen és kellő biztossággal lebonyolítani. A szükséges bővítésre 900.000 korona számoltatott, a mely költségből 1907. évre 300.000 korona esik. 13. Miskólcz pályaudvaron vágányok. 14. S.-A.-Ujhely állomáson vágányok. Miskólcz és S.-A.-Ujhely állomásokon a vágányzatoknak a legsürgősebb szükség megkívánta kiegészítésére 40.000 korona, illetőleg 70.000 korona irányoztatott elő. 15. Csap állomás bővítése. Az 1904. évi XIV. t.-czikkel a nagyberezna—-országhatárszóli vonal megépítésére, a csap—ungvári államvasuti vonalnak másodrangú főpályává valu átalakítására és a nyíregyháza—csapi államvasuti vonal teljesítőképességének fokozására engedélyezett 25,300.000 koronából Csap állomás bővítésére mi sem volt fordítható. Az uj vonal üzembevételével és az oda csatlakozó elsőrangusitott vonalak folytán ez az állomás nagyfontosságú elágazási állomássá vált. Ily igényekhez képest azonban berendezései elavultak, szűkek s az átmenő nagy utas- ós árúforgalom lebonyolítására elégtelenek. A vágányzata annyira szűk, hogy a kisebb forgalom lebonyolitása is nagy nehézségekbe ütközik. A vágányzat mintegy 400 méterrel meghosszabbitandó, a mely czélból az Ungvár felőli vonal mintegy 1300 m. hosszú része áthelyezendő. Az átmenő vágányok szaporitandók ós az annak útjában álló fűtőháztelep áthelyezendő. Uj felvételi épület és egyéb berendezések létesítendők. A bővítés teljes költsége mintegy 1,060.000 K, a mely összegből a f. 1907. évben sürgősen foganatosítandó munkákra I. részletül 250.0<M> K vétetett fel. 16. Bátyú állomás bővítése. 17. Munkács állomás bővítése. Bátyú és Munkács állomásokon a vágányok a vonatok befogadására nem elég hosszúak s igy a forgalom rendszeres lebonyolitása akadályokba ütközik. A leginkább érezhető nehézségek elhárítására a folyó 1907. évre Bátyú bővítésére 100.000 korona, Munkács állomás bővítésére pedig szintén 100.000 korona irányoztatott elő. 18. Kassa állomás folytatólagos bővítése. Kassa állomás bővítésére már 1901. év óta fordíttatnak kisebb-nagyobb Összegek, melyek azonban nem voltak elegendők arra, hogy a megnövekedett; forgalom igényei kielégíttessenek.
