Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.

Irományszámok - 1906-281

68 281. szám. Az állomásokon a vonatkozó szabványrajzok vagy épitési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák és aknák létesítendők. Mindazon épületek, a melyek akár csak részben is lakó-, iroda- vagy váróczélokra szolgál iák, már a pálya megnyitására olyképen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megfeleljenek: az összes állomási ós őrházi kutaknak pedig mindig a kellő mennyiségű, tiszta s élvezhető ivóvizet kell szolgáltatniuk. A vizállomási, illetve üzemi czólokra szolgáló kutaknak oly mennyiségű és minőségű vizzel kell birniok, hogy azok a helyi érdekű vasút üzemének akadálytalan ós biztos fentartásához szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. A mennyiben a különböző rendeltetésű kutak nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyes köteles lesz a megkívántató mennyiségű és minőségű ivó-, illetve kazán tápláló- víznek beszerzéséről és biztosításáról bármely más alkalmas úton és módon gondoskodni. Az állomásokon, kitérőkön, N

megállóhelyeken stb. előállítandó összes épületek és egyéb építmények, valamint a vonalőrházak alapozási módjára és mélységére nézve általában ugyanazon határozatok mérvadók és kötelezők, melyek a fentebbi II. fejezetben az alépítményi munkákra nézve megállapítva vannak. VL Pályaelzárás és jelzés. A vasút bekerítése az elrendelésnek megfelelő módon és kiterjedésben lesz előállítandó és általában csak különösen figyelemre méltó helyeken ós ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak, vagy helyiségek, tanyai-, nyaraló-, fürdő-, munkás-, gazdasági-, gyári- ós egyéb telepek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghoz képest — az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon — lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerék vetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál ós a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és Kerókvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg, állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem ^ ehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére —* fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorompók k al lesznek ellátandók, a pálya építése közben vagy műtanrendőri bejárása log pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. Külön megemlittetik, hogy azon intézkedések, a melyek sorompók alkal-