Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.

Irományszámok - 1906-281

60 28 i. szám. 6. §. A m. kir. államvasutak »Békéscsaba«, a pusztaföldvár—békési helyi érdekű vasút »Békés« és a mátra—körösvidéki egyesült helyi érdekű vasutak » Vésztő •< állomásához való csatlakozás, az ennek folytán szükséges uj építkezések és átalakítások eszközlése, valamint a csatlakozási állomásoknak közös használata, nemkülönben a m. kir. államvasutak »Békéscsaba« állomásától, egyfelől az engedélyes társaság »Csaba-közraktár« állomásához, másfelől a békés csabai közraktárépületekhez vezető m. kir. állam vasúti vágányoknak pályaszinben való keresztezésére nézve, a m. kir. államvasutak igazgatóságával, illetve ennek közbenjöttével, a pálya tulajdonosokkal, a kereskedelemügyi m kir. minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán, a csatlakozási közös állomásokon szükségessé váló új építkezések és átalakítások költségeit engedélyes társaság az uj építési tőkéből fedezni tartozik. M .is pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használatára vonatkozó szerződéseket engedélyes társaság csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministerről előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes társaság más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használata, akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi m. kir. minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig ugy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, az e részben megkötendő egyezmény feltételeit a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapittatni. <• §. Á jelen függelékkel engedélyezett vasufc megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 745.000, azaz: hétszáznegyvenötezer koronában állapíttatok meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésere engedélyes társaság IB3.400 koronát tartozik fordítani. Ezen tényleges tőke beszerzése czéljából engedélyes társaság névre, pagy előmutatora szóló egynemű czímleteket bocsáthal ki, mejy kiboosátásnak módozatai! a kereskedelemügyi magyar királyi minister, a pénzügyi magyar királyi ministerrel órtőleg állapítja meg. ï a tényleges tőkéből 10.000 korona kihasitandó és készpénz« ben .mini tartalék külön kezelendi ón, hogy úgy ezen tartaléktőke, v.thnnini az alapcngedóíyokirat 2t, §-a értelmében a tartalékalap növelésére forditandó összeg csakisa kereskedelemügyi magyar királyi minister* tői esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. A kovácshaza -csabai és a (covácsháza—kupa-pusztai helyi érdekű vasutvonalaknak, az 1900. éyi augusztus hó 3ráa 5a. 552. szám alatt kiadott engedélyokirati függelék 4. g-a értelmében együttesen I 146.000 koroz^ ^Hapitott tényl« Okóje tehát a jelen szakasz első bekena ben emutett tényleges tőke ngyelembe vételével, 1,8 , tel-