Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.
Irományszámok - 1906-280
40 280. szám. II. Alépítmény. A vasút alépítménye egy vágányra készitendő. — A legnagyobb emelkedés, illetve esés a vörösmajor-voóini fővonalon 18°/oo-ben, az orahovicai szárnyvonalon 18-3 0 /oo-ben, végül pedig a drenováci szárnyvonalon 10°/o:-ben állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán általában 120 méternél kisebb sugárral nem szabad birniok; a Vocin állomáson túl fekvő vonalrészen azonban a kanyarulatok sugarai kellően- indokolt kivételes esetekben 80 méterig csökkenthetők^ Általában a vasút irány- és lejtési viszonyait a kivitel czéljaira készitendő építési tervezetben sem szabad akként megválasztani, illetve olyképen megváltoztatni, hogy kedvezőtlenebbek legyenek azoknál, melyek a korábbi eljárások és tárgyalások, valamint a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben elfogadva, illetőleg megállapitva lettek. Különösen mérvadó ezen kikötés az itt megszabott maximális lejt viszony okra és minimális Ívsugarakra nézve, melyek lényegesen más helyen és nagyobb számban, illetve kiterjedésben, mint a fentebb emiitett eredeti tervekben* előfordulnak, egyáltalán csak kivételes esetekben és ezekben is csak akkor és csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha és a mennyiben azt a keresk. minister az engedélyes előzetes kérvényére, az ebben részletesen kifejtendő és kellőleg beigazolandó körülmények és viszonyok által megokoltnak, s ennek folytán, valamint egyéb tekintetekből is megengedhetőnek fogja találni. A pályatest szabványos koronaszélessége, az alépitmóny felszinében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 3*10 méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesítendő. A töltések, — azok magasságához és anyagához képest bezárólag 2*5 m. magasságig V-J2 vagy l 1 /* lábas lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább V-fo lábas lejtőkkel létesítendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének és minőségének, valamint a még egyébkent figyelembe jövő viszonyoknak és körülményeknek megfelelően állitandók elő. Azonban egy lábasnál meredekebbek ezen lejtők csakis erre minden tekintetben alkalmas kőzetekben fekvő bevágásoknál lehetnek. Vízszintesben vagy csekély lejtésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel tervezendők és készítendők. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, azoknak töltésfelőli lejtői ellenben ugyanoly rézsüvei készítendők, mint maguk a töltések. Mindennemű anyagtermelési és lerakási helyek mindig a földterületek lehető kímélésével, köz- és magánérdekek károsítása nélkül, valamint akképen választandók, illetve állapitandók meg és úgy létesítendők, hogy azok a közlekedésre és vízlefolyásra, valamint a pályatest és tartozékainak megfelelő és czélszerű előállítására és fentartására nehézséget, akadályt vagy veszélyt ne képezhessenek, továbbá, hogy azok közegészségügyi, közrendészeti és mezőgazdasági szempontból kifogás alá ne essenek, úgyszintén minél rendesebb és szabályosabb alakkal és fenékkel, illetve koronával bírjanak.
