Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.

Irományszámok - 1906-280

280. szám. 33 A tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltünteti itt és a Vörösmajortól kiindulólag a baranyaszentlőrincz—szlatina—nasici h. é vasút Cacinci állomásához való csatlakozással, a Vocin melletti kőbányáig vezetendő fővonalból és ennek vörösmajor —orahovicai, illetve humljáni—drenováci szárnyvonalaiból álló, összesen 51*6 kilométer hosszú h. é. vasút, a társaság többi vonalaihoz hasonlóan 1 méteres nyomtávval akként létesittetik, hogy azon a gőzmozdonyú vonatok óránkint 30 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Az alkalmazandó motorkocsik azonban a műtanrendőri bejárás eredményéhez képest esetleg még nagyobb sebességgel is fognak járhatni. A pálya legnagyobb emelkedése, illetve esése a vörösmajor—vocini fővonalon 18°/oo-ben, a vörösmajor—orahovicai szárnyvonalon lS*3°/oo-ben, a humljáni—drenováci szárnyvonalon pedig 10°/oa-ben állapíttatott meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán általában 180 méternél kisebb sugárral nem szabad birniok, a Vocin állomáson túl fekvő vonalrészen azonban a kanyarulatok sugarai — kellően indokolt kivételes esetekben — 80 méterig csökkenthetők. A folyóméterenkint legalább 12*3 kilogramm súlyú aczélsinek függő sinkötós alkalmazásával oly sűrűen rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybe vételük — a vonalakon használandó legnehezebb járműveknek megterhelt állapotban való legnagyobb keréknyomása alatt — négyzetczenti« méterenkint 1000 kilogrammot meg ne haladjon. A pályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesíttetnek : I. A vörösmajor — vocini fővonalon: 1. »Vörösmajor« elágazás, váltóval a nyilt pályán, 2. »Cacinci s. d. v.« vizállomás 300 m. hosszú. 3. »Mikleus-malom« rakodó állomás 200 » » 4. »Humljáni« elágazás váltóval a nyilt pályán, 5. »Rijenci-Ceralije« vizállomás 250 » » 6. »Smude« rakodó állomás 200 » » 7. »Vocin« vizállomás , 350 » » 8. »Vocin kőbánya« ra"kodó állomás 220 » » II. A vörösmajor — orahovicai szárnyvonalon: 1. »Orahovica« vizállomás 250 m. hosszú. TTT. A humljáni—drenováci szárnyvonalon: 1. »Puáina« rakodó-állomás 200 m. hosszú. 2. :>£)renovác« vizállomás ........ 280 » » Ezen felül a baranyaszentlőrincz—szlatina—nasici helyi érdekű vasút Caöinci állomása is, az új keskenyvágányú helyi érdekű vasút csatlakozása által előálló szükséghez képest átalakitandó, illetve kibővitendő. Minthogy az engedélyezett vasútvonal az érintett községektől legnagyobbrészt távol esik, minthogy továbbá általános üzemi és forgalmi szempontokból kivánatos, hogy a személyzet lakásai közvetlenül a pálya mellett nyerjenek elhelyezést; ennélfogva az engedélyes társaságnak ide vonatkozó kérelmére az állomási épitmónyek ezeken a vasutvonalakon nagyobb terjedelemben állapíttattak meg, mint azt a helyi érdekű vasúti szabványok előírják, Főrendi iromány. V. 1906—1911, 5