Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.

Irományszámok - 1906-291

291. szám. 317 McUéUUt a 291. számú ívom dny hoz. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez, a miskolcz—mezőcsáthi helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A m. kir. államvasutak Miskolcz állomásától, mint forgalmi kezdőponttól kiindulva a miskolcz—nyékládházai államvasuti vonal együttes használata mellett Nyékládházától Mezőcsáthig vezetendő helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó és •/. alatt másolatban tisztelettel idéz;' engedélyokiratot az 1880. évi XXXI. illetve az 1888. évi IV. törvényczikkek, valamint Ő császári és apostoli királyi Felségének Bécsben, 1908. é

vi január hó 21-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján Kubik Gyula okleveles mérnök, budapesti lakosnak, mint engedélyesnek hivatali elődöm a m. kir. ministerium nevében folyó évi február hó 4-én kiadta. Miután ezen engedélyezés megtörténtéről a törvényhozás működésének szünetelése folytán — hivatali elődöm jelentést nem tett, a szóban levő engedélyezés bejelentésének a fentidézett törvényben előirt kötelezettsége reám hárult. Midőn ezen kötelezettségemnek annak megjegyzése mellett, hogy a helyi érdekű vasút épitési munkálatai folyamatban vannak, ezennel megfelelek, mindenek előtt felemliteni bátorkodom, hogy a tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltüntetett ezen helyi érdekű vasút megépitése folytán egy a mezőgazdasági terményekben gazdag s az állattenyésztésnek is fejlettebb fokán álló vidék jut egyfelől az ország fővárosával, másfelől a vármegye központjával közvetlen vasúti összeköttetésbe. A. vasút épitési és üzletberendezósi, valamint egyéb engedélyezési feltételeit, melyek általában véve megfelelnek a helyi érdekű vasutak engedélyokirataiban felvétetni szokott rendelkezéseknek,— főbb vonásaiban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A helyi érdekű vasút hossza 20*7 kilométer.