Főrendiházi irományok, 1906. II. kötet • 113-186. sz.

Irományszámok - 1906-178

178. szám. 365 képességének legalább egy harmadát kitevő mértékben, de legkevesebb báromszáz lajstromozott tonnáig, vagy ötszáz súlytonnáig hazai közgazdasági érdeket képező forgalom nem közvetittetett ; 2. a melyekért közvetlenül, vagy közvetve másnemű állami segély biztosittatott ; 3. a melyek az állam által anyagilag támogatott valamely hazai tengerhajózási vállalat által szerződésszerű leg kiszolgálandó viszonylatban teljesíttettek ; 4. a melyek a kisparthajózás törvényszabta határain belül maradnak. 12. §. A járatsegélyre jogosító járatokon közbeesőleg érintett kikötők a járatsegélyek megállapításánál annyibán vétetnek figyelembe, a mennyiben a járatsegély engedélyezésére nézve megszabott egyéb feltótelek mellett a végkikötők között szállítandó harmad-rakományon felül az illető közbeeső kikötőből vagy kikötőbe a hajó egész tonnatartalmának legalább egy hatodrészében vagy a hajó teljçs hordképességének legalább egy hatodát kitevő mértékben szintén hazai közgazdasági érdeket képező forgalom közvetittetett. A segélytételt a közbeesőleg érintett kikötőkre nézve is a 10. §-ban osztályozott földrajzi fekvés szabja meg. A távolság ez esetben annyival számitandó, a mennyivel az egész út hossza, a legrövidebb tengeri útvonalat véve, a közbeeső kikötő érintése folytán nagyobbodott. • 13. §. A kereskedelemügyi minister felhatalmaztatik, hogy a tengeri szabad-; hajózás és a tengeri hajók építésének segélyezésére engedélyezett költségvetési hitelekből egy vitorlás iskola-hajó épitését és üzemben tartását az ezen törvény rendelkezéseitől eltérő alapon más feltételek alatt és nagyobbmérvű támogatással is biztosithassa. 14. §. Oly vállalatok, a melyek a magyar szent korona országainak területén legalább 1000 brutto tonn at ártalommal bíró hajók önálló építésére alkalmas telepeket megfelelően berendeztek és ezen telepeken a tengeri hajók épitését iparszerűleg űzik, a tengeri kereskedelmi hajók testeinek ezen telepeken történt ópitóseórt állami segélyben részesülnek. Ezen épitósi segély a hajók teljes elkészültére] megállapított tonna« tartalom, minden belajstromozott brutto tonnája után kitesa: a) aczólból vagy vasból épült hajóknál harmincz koronát, ha a hajótest teljesen hazai anyagból, húsz koronát, ha a hajótest legalább kétharmadrészben hazai anyagból és tizenöt koronát, ha a hajótest legalább egyharmadrészben hazai anyagból készíttetett ; b) fából épült hajóknál húsz koronát, ha a hajótest teljesen hazai anyagból, és tíz koronát, ha a hajótest legalább felerészben hazai anyagból készült. 15. §. A tengeri kereskedelmi hajókban alkalmazott uj hajógépek, uj kazánok, uj csővezetékek és mindennemű uj segédgépekért,*ha azok hazai telepen hazai