Főrendiházi irományok, 1906. II. kötet • 113-186. sz.
Irományszámok - 1906-127
127. szám. loi A legnagyobb emelkedés illetve esés 15°/oo-ben, a kanyarulatok legkisebb, félátmérője pedig a nyilt pályán 250 méterben állapíttatnék meg. A folyómóterenkint legalább 23*6 kgr. siúyu aczélsinek függő sinkötés alkalmazása, mellett oly sűrűn rakott talpfákon belyezendők el, hogy igénybevételük 500Ó kgr. keréknyomás alatt négyzetczentiméterenkint 1000 kgr.-ot meg ne haladjon. A es. kir. szabadalmazott déli vaspálya-társaság Siófok, a kaposvár — mocsoládi, helyi érdekű vasút Mocsolád, valamint a m. kir. államvasutak Kaposvár állomása az új helyi érdekű vasút létesitése és csatlakozása folytán előálló szükséghez képest megfelelően átalakitandók és kibővitendők. s ezen felül a pályán a következő uj állomások létesítendők: 1. Kisbár rakodó állomás 200. m. hosszban 2. Bonnya rakodó állomás .... 200 » » 3. Toldi-Andocs rakodó állomás . . 200 » » 4. Karád viz állomás 305 » » 5. Csicsal rakodó állomás 200 » » 6. Kapoly rakodó állomás .... 200 » » 7. Tab vizállomás 305 » » 8. Bábony-Megyer rakodó állomás . . 200 » » 9. Som-Berény rakodó állomás . . . 200 » » 10. Ádánd állomás 290 » 11. Juth rakodó állomás 200 » » A helyi érdekű vasút tényleges épitési és üzletberendezési tőkéje pálya kiiomóterenkint 72.876 korona, összesen tehát 5,320.000 koronában állapíttatnék meg, mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére 360.000 korona, rendes tartalékalap képzésére 50.000 korona, a hóvódművek előállítására szolgáló külön tartalékalap képzésére pedig 25.000 korona fordítandó, megjegyezvén, hogy a 25.000 koronányi külön tartalékalap készpénzből, az 50.000 koronányi rendes tartalékalap pedig 78°/o-os kibocsátási árfolyammal számitott elsőbbségi részvényekből oly kötelezettség mellett alkottatnék meg, hogy e tartalékalap igénybevétele esetén az elsőbbségi részvények kibocsátási árfolyam szerinti átvételeért, illetve értékesítéséért az épitési vállalat szavatol. Az 5,320.000 koronányi tényleges épitési és üzletberendezési tőke 35°/o-a, számszerint 1,862.000 K. törzsrészvények 65°/o-a vagyis 3,458.000 K pedig 78°/o-os kibocsátási árfolyammal számított elsőbbségi részvények kibocsátása utján fogna fedeztetni. Az 1,862.000 korona törzsrészvénytőke fedezetére megfelelő névértékű törzsrészvények ellenében az érdekelt Somogy vármegye részéről 700.000 korona, a vonalmenti érdekelt községek részéről pedig összesen 196.000 ív. hozzájárulás biztosíttatott. Továbbá az 1888. évi IV. törvónyczikk 4. és 7. §-ai alapján ugyancsak megfelelő névértékű törzsrészvények ellenében a következő állami hozzájárulások biztosíttattak: a) postaszállítási átalányképen a vasút közforgalomba helyezése, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számított egymásután következő 50 éven át fizetendő 19.950 K, tőkeértékben 399.000 K; J)) a helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési külön adományból ugyancsak 50 éven át fizetendő évi 26.600 korona, tőkeértékben 532.000 K oly kikötéssel, hogy ezen utóbbi hozzájárulás esetleg egy összegben vagy megfelelő nagyobb részletekben is folyósítható legyen.
