Főrendiházi irományok, 1906. II. kötet • 113-186. sz.

Irományszámok - 1906-126

1*26. szám. 151 2-ik melléklet a 126. számú iromiièiyltoz. Indokolás, „anagykároly—mátészalka- csapi helyiérdekű vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. A magyar királyi államvasutak Nagykároly állomásából kiágazólag Mátészalkán át a m. kir. államvasutak nyíregyháza—csapi vonalához csatlakozó h. ó. vasút létesitése ügyében már az előző kormányok alatt tárgyalások folytak, melyeknek eredményeként az 1904. év folyamán a nevezett vasút építési, üzletberendezési és egyéb engedélyezési feltételei akként állapíttattak meg, hogy azokat az engedélyt kérő »Bank für Transportwerte in Basel« pénzintézet elfogadta, az engedélyezési biztosítékot letette ós a vasút meg« építésére és üzletére kötelezettséget vállalt. Minthogy azonban a tervezett h. é. vasút két már közforgalomban lévő vasutat volt hivatva összekötni, s ennek következtében annak engedélyezése az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. t.-cz. 1. §-a értelmében a törvényhozás hatáskörébe tartozott, a h. é vasút engedélyokirata a törvényhozás működésének szünetelése folytán mindeddig kiadható nem volt. 1904-ben azonban az akkori kormány s helyi érdekeltség sürgetésére engedélyt adott arra, hogy a vasút építési munkálatai ;iz engedélyezésre vonatkozó törvényjavaslat törvényerőre emelkedése s az engedélyokiratnak ez alapon leendő kiadása előtt ugyan, azonban az engedélyt kérő czég veszélyére és koczkázatára, valamint a magánjogok sérelmének kizárásával megkezdhetők legyenek, mely engedély alapján a helyi érdekű vasút megépült, sőt az 1905. évi szeptember 27-én a közforgalomnak is átadatott. Ennélfogva most ezen vasút véglegesen engedélyezendő lenne s ebből folyólag a helyi érdekű vasút engedélyezésére vonatkozó törvényjavaslatot tisztelettel előterjesztem. Egyúttal a helyi érdekű vasút megépítésére és üzletére vonatkozó, már az 1904-dik évben megállapított engedélyezési feltótelek határoz mái iy ait az alábbiakban vagyok bátor főbb vonásaiban ismertetni. A •/. alatt tisztelettel csatolt helyrajzi vázlatban Col Hintetett 85.(346 kilométer hosszú helyi érdekű vasút a m. kir. államvasutak Nagykároly állomásából kiágazólag a nyíregyháza-mátészalki helyi érdekű vasút Mátészalka állomásáig, innen a nyáregyháza-vásárösnaményi helyi érdekű vasút Vásáros* namény állomásáig s ezen állomástól a ni. kir. államvasutak nyíregyháza-