Főrendiházi irományok, 1901. XVI. kötet • 458-504. sz.
Irományszámok - 1901-471
344 471. szám. amelyek karfák éskerékvetök alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál,, avagy oly helyeken állitandók fei, hol a vonat közlekedése az útátjáróiól legalább 100 m távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitési tőke terhére fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. Külön megemJittetik, hogy azon intézkedések, amelyek sorompók alkalmazását illetőleg egyes útátjárókra nézve netalán már a bejárási vagy pótbejárási jegyzőkönyvekben és az azokat helybenhagyó ministeri rendeletekben foglaltatnának, szintén végrehajtandók lesznek. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni melyen az állomások közli táviratozás eszközölhető legyen. E végből : i. köteles az Összesen mintegy 9*2 km. vonal- és 10*2 kilométer huzalhosszban létesítendő távírda- és villamos védjelző berendezésekhez szükséges 200 drb. téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készitett tölgy-, ákácz- vagy vörösfenyő-oszlopot, melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 1 41- 47 cm. között váítakozhatik, saját költségén beszerezni és a nagyváradi posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 200 drb oszlop közül 180 drb 6*5 m. és 20 drb 8-0 m. bosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonal változtatások, állomásáthelyezések és beigtatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többkölíséget is az épitési tőkékői viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti távirda- és védjelző berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakitások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 1400 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a nagyváradi posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat és szerszámokat, az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően, a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távirda-, távbeszélő- és villamos jelző-berendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távirda, távbeszélő és villamos jelző berendezések nyomjelzését, illetve
