Főrendiházi irományok, 1901. XVI. kötet • 458-504. sz.
Irományszámok - 1901-471
340 471. szám. Épités alatt álló vasutvonalak felépítményének ideiglenes czélokra való használata tekintetében a magyar királyi államvasutak legújabb részletes feltétfüzetének a felépítményről szóló »W« fejezetében, és nevezetesen annak 17. és 18. §-aiban foglalt megállapítások irányadók. .Az 1874- évi deczember 31-én 18.091. szám alatt kelt közmunka- és közlekedésügyi ministeri szabályrendeletnek (M. R. T. 1874. évf. 194 sz. 686. s. k. 1.) idevágó határozmányai -— amennyiben azok a feltétfüzet most emiitett megállapításaival ellentétben nem állanak — az itt szóban forgó helyi érdekű vasútra vonatkozólag is érvényben maradnak. Az építendő helyi érdekű vasút vonalán 1575 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a nagybányai csatlakozó állomáson előállitandó új, illetve áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörösfenyő-fából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: hosszúság ;=2'20m,, vastagság = 0-14 m, alsó szélesség = 0-20 m., és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, amelyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamiot a tartaléktalpfáknál = 010 m , az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 014 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, amelyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonat kozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve heszerzés előtt előterjesztendő épiSési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállitandó, amelynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 0*25 méter vastagsággal, és a sintalpak magasságában legalább 280 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavics beágyazása a sinek talpa alatt 0*30 m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállitandó - felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágány-kilométerenként, de kivéve a csatlakozó állomásokon előállitandó vágányokat, 40 (negyven) köbméter beágyazási fcawcsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani.
