Főrendiházi irományok, 1901. XVI. kötet • 458-504. sz.
Irományszámok - 1901-470
314 470. szám. Melléklet a £70, s&átnú irományhoz. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, a kába—nádudvari helyi érdekű vasút építésére és üzletére kiadott engedélyokirat egynémely határozmányának módosítása tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A Kábától JNTádudvarig vezetendő helyi érdekű vasút épitésére és üzletére az 1880. évi XXXL t-czikk 1. §-a, illetve az 1888. évi IV. törvényczikk alapján és ő császári és apostoli királyi Felségének Schönbrunnban 1903. évi ápril hó 29-én kelt legfelsőbb elhatározása folytán, — hivatali elődöm a ministerium nevében 1903. évi május hó 20-án Berger Jenő budapesti lakos részére az engedélyokiratot kiadta. Ez okirat értelmében nevezett engedélyes jogot nyert és kötelezettséget vállalt arra, hogy a magyar kir. államvasutak Kába állomásából kiágazólag Nádudvar községig helyi érdekű gőzmozdonyú vasutat létesitsen és azt az engedélyokirat keltétől számított 90 esztendőn át szakadatlanul üzletben tartsa. Az engedélyokiratban, a mint ezt a tisztelt képviselőháznak folyó évi január hó 4-én benyújtott s a kába—nádudvari helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezését tárgyazó jelentésemben már előadni szerencsém volt, — ah. é. vasút építési és üzletberendezési tényleges tőkéje 570.000 K-ban állapíttatott meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 44.000 K-t tartozott forditani. A helyi érdekű vasút épitése közben úgy a pálya üzletkezelését átvevő magyar kir. államvasutak igazgatósága, valamint e helyi érdekű vasút engedélyese, arra való tekintettel, hogy ezen alig 9 kilométer hosszú s legnagyobbrészt csakis az egy Nádudvar község forgalmára utalt helyi érdekű vasúton igen élénk személyforgalomra, ellenben csak jelentéktelen teherforgalomra van kilátás, — azt a javaslatot terjesztették elő, hogy egyrészt a helyi érdekű vasút főjövédelmi forrását képező személyforgalomnak minél belterjesebb kiszolgálhatása és ezen az alapon tovább-fejlesztése, másrészt pedig az üzemi kiadásoknak lehető apasztása érdekében a helyi érdekű vasút az eredetileg kilátásba vett gőzmozdonyú üzem helyett motorkocsi-üzemre rendeztessék be.
