Főrendiházi irományok, 1901. XVI. kötet • 458-504. sz.

Irományszámok - 1901-469

310 469. szám. e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállitását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonatközlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon -útátjárók, melyek az építési tőke — terhére fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában a pályaelzárási létesítmények a vasút épitése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. Külön megemÜttetik, hogy azon intézkedések, a melyek sorompók alkalmazását illetőleg egyes útátjárókra nézve netalán már a bejárási vagy pótbejárási jegyzőkönyvekben és az azokat helybenhagyó ministeri rendeletekben foglaltatnának, szintén végrehajtandók lesznek. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes visszatérő üzleti távirdát tartozik létesíteni, melyen az állomások közti távirás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összeseri mintegy 8*80 km vonal- és 17

#

6 kilométer huzalhosszban visszatérő távirdavezetékkel létesítendő üzleti távirda-berendezéshez szükséges 180 drb. téli vágású ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz- vagy vörösfenyő-oszlopot — melyeknek, felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a nagyváradi posta- ós távirda-igazgatóságnak átadni. Az átadandó 180 drb oszlop közül 20 drb 8'0 m. ós 160 drb 6*/2 m. hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút épitése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt visszatérő vezetékkel létesítendő üzleti, távirda-berendezés épitése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakitások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirda-igazgatóságot megkeresné, 2200 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirda-igazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letét-nyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a nagyváradi posta- és távirda-igazgatóságnak bemutni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden dijmegtérítésre való igény nélkül, átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távirda-, távbeszélő-, és villamos jelző-