Főrendiházi irományok, 1901. XIII. kötet • 370-423. sz.

Irományszámok - 1901-407

407. szám. 287 %-ïk melléklet w 407, számú irományhoz, Indokolás, „a békés-csaba-békés-vésztó'i helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. Azon előnyös befolyás, melyet az alföldi első gazdasági vasút részvénytársaság által létesített kovácsháza—csabai keskeny vágányú helyi érdekű vasút a pálya mentén elterülő vidék mezőgazdasági viszonyainak fellendítésére, valamint a belterjesebb gazdasági művelésre való átmenet szempontjából gyakorolt, élénk ösztönzésül szolgált a Békés-Csaba és Vésztő községek között elterülő, igen termékeny, azonban megfelelő utak hiányában szűkölködő vidék érdekeltségének arra, hogy egy hasonló jellegű, s főleg a mezőgazdaság érdekeit szolgáló olcsó helyi érdekű vasút létesitése utján, a fentebb jelzett előnyöket a maga részére is biztosítsa s ily módon egyébként kedvező gazdasági helyzetét minden irányban kifejleszthesse. Ezen törekvés megvalósítása érdekében a helyi érdekeltség az alföldi első gazdasági vasút részvénytársasággal karöltve járt el, a mennyiben a nevezett va sut-részvény társaság az 1901. évi július hó folyamán engedélyt kért és nyert a tulajdonában levő kovácsháza—csabai keskenyvágányú helyi érdekű vasút »Csabaközraktár« állomásától Békés Csaba, Békés és Vésztő községeken át a mátra— körösvidéki egyesült helyi érdekű vasút »Vésztő« állomásáig vezetendő keskenyvágányú helyi érdekű vasút előmunkálataira. Előmunkálati engedélyes társaság a terveket elkészítvén, azok alapul vétele mellett a közigazgatási bejárás 1901. évi november ho 19-én és a következő napokon, illetve a helyi érdekeltség kívánalmai alapján időközben tervbe vett vonalváltoztatásokra nézve 1901. évi szeptember hó 10-én megtartatott. A közigazgatási bejárás alkalmával úgy a vonal vezetése, mint az eszközlendö építkezési munkálatok tekintetében általában megfelelő megállapodások jővén léire, engedélyt kérő társaság a tervezett vasút költségvetését kidolgozta, mire a tervezett vasút engedélyezési tárgyalása az 1901. évi április hó 30-án megtartatott. Ezen tárgyal ás, valamint azt követőleg a fentjelzett vonal változtatásokra VJIÓ tekintettel a múlt évi november hó 4-én megtartott pótengedélyezési tárgyalás alkalmával a pálya engedélyezési, épitési és üzletberendezési feltételei tekintetében létrejött lényegesebb megállapodásokat a következőkben van szerencsém ismertetni : A •/. alatt tisztelettel csatolt helyrajzi vázlatban feltüntetett kereken 39 kilométer hosszú helyi érdekű vasút az alföldi első gazdasági vasutrészvénytársaság tulajdonában levő kovácsháza—csabai keskenyvágányú helyi érdekű,vasút »Csaba-közraktár« állomásából kiágazólag Békés-Csaba, Békés és Vésztő közsé-