Főrendiházi irományok, 1901. XIII. kötet • 370-423. sz.
Irományszámok - 1901-391
Í68 391. szám. Ezen Összegből felhasználtatnék: az 1903/4. évben. , •az. 1905. » . . ' az 1906. ». . , az 1907. » . . az 1908. » . . az 1909. ? . . 2,460.0.00 FC, 3,010.000 » 3,880.000 » 4,200.000 » 4,050,000 » 3,700.000 *•"; A m. kir. államvasutak hálózatán az 1897. évi XXX. törvényczíkk alapján az 1902. és 1903. években végzendő beruházásokra vonatkozó költségvetési indokolásban előadatott, hogy az államvasutak kocsiállományának szükségszerű további szaporítása, egyúttal a hazai vas- és gépipar, nemkülönben az egyéb iparágak terén beállott pangás lehető enyhítése indokából az 1897. évi XXX. t.-czikk 1. §-ában.IL czím alatt »személy-, teher- és kalauzkocsik beszerzésére« felvett hitelösszegen felül a hazai gyáraknál 35,405.000 K értékig terjedő waggonmegrendelés történt és egyúttal bejelentetett, hogy mivel ezen összegnek az emiitett törvényczíkk egyéb czímétől ily módon történt elvonása folytán fenmaradó fedezet az 1897. évi XXX. t.-czikk alapján tervbe vett munkák és beszerzések foganatosítására elégséges nem lesz, a hiányzó fedezet a törvényhozástól külön lesz kérendő. Az emiitett körülmény folytán elmaradt munkákon kivül azonban még egyéb, sürgőseknek jelentkező s főleg egyes nagyobb állomásokon mutatkozó szükségletek kielégítéséről kell gondoskodni. Ugyanis az államvasutak régibb vonalain is még számos oly nagyobb fontosságú és góczpontot képező állomás van, a melyek megépítésük óta alig vagy csak igen szűk keretben bővítettek, úgy, hogy ez állomások berendezésűk tekintetében a már eddig kifejlődött és tovább növekvő forgalom igényeinek távolról sem felelnek meg. Ez által különösen az élénkebb forgalmú idény'alatt a kereskedelmet és a vasúti érdekeket egyaránt károsító gyakori árútorlódások és ebből eredő nehézségek támadnak. Ez állomásokon a szükségletek jelentékenyen felszaporodtak. Felszaporodtak főleg azon körülmény folytán, hogy azok kielégítéséről nem lehetett a rendes évi költségvetések keretében oly mérvben gondoskodni, a mint azt a forgalom fejlődése megkivánla volna. A helyzet megkönnyítésére az 1894. évi XIX és az 1896. évi I. törvényczikkel az üzleti feleslegekből, nemkülönben 1897-ben az 1897. évi XXX. törvényczikkel engedélyeztettek ugyan egyes nagyobb pályaudvarok bővítésére számottevő összegek, de e hitelösszegek nem voltak elegendők az időközben felmerült és szükségesekké vált nagyobb bővítések fedezetére. E körülményekre már az utóbb emiitett törvény indokolásában is történt utalás, a mennyiben abban kifejezésre jutott, hogy az 1897. évig szükségeseknek mutatkozott összes kiegészítések és bővítések a szóban levő törvény keretébe teljes egészükben nem voltak befoglalhatok. E bővítések folytatásaképen ujabban kiszemeltetett néhány oly nagyobb állomás, a melyeknél forgalmi jelentőségük és a nagyobb mérvben jelentkező szükségletek következtében a kibővítés immár halaszthatatlanná vált. Ilyenek Nagy-Várad, Zágráb, Csaba, Bród, Szolnok és Gzegléd állomások. Felette kívánatos, hogy a szóban levő állomásokon czélba vett és a hitel keretébe beilleszthető, bárha ez állomások legtöbbjénél csak részleges bővítések lehető gyorsan befejeztessenek, mert csak úgy tekinthető biztosítottnak ama fontos érdek kielégítése, mely ezen állomások forgalmi szolgálatának a torlódások elkerülése mellett való akadálytalan ellátásához fűződik.
