Főrendiházi irományok, 1901. IV. kötet • 167-242. sz.

Irományszámok - 1901-181

26 181. Fzám. 181. szám. (16. ülés, 521. jegyzőkönyvi pont.) Jelentése a főrendiház közgazdasági és közlekedési bizottságának „a hódmező vásárhely—makó—nagyszentraiklősi helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában. E törvényjavaslatban a kereskedelemügyi m,- kir. minister felhatalmazást kér, hogy a szóban forgó helyi érdekű vasutat az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV törvényczikkekben foglalt feltételek mellett engedélyezhesse, egyszersmind a vasút létesithetésének biztosítására azt a törvényjavaslatban jelzett és a szokottnál nagyobb mértékben segélyezhesse, vagyis a törvényszabta hozzájárulásokon felül a pénztári készletek terhére még 500.000, azaz ötszázezer korona, rendkívüli segélyt boesájthasson az engedélyes részére. A vonal hossza 47-24 kilométer; állomásainak és megálló-helyeinek száma — a csatlakozó állomások kivételével — 10. A nyújtandó állami segélyösszeg magasságát a Maros árterének átszelése és az ennek áthidalása czéljából tervezett 190, 50, 45 és 8 méter hosszúságú hidak tetemes épitési költségei teszik indokolttá; .az épitési költségek összesen 3,688.300 koronában állapittatnak meg, mely összegből 1,670.000 koronával az érdekeltség járul a vasút létesítéséhez, mig 2,018.300 koronányi összeg állami segély útján fedezendő. Az egész épitési tőke nem törzs- ós elsőbbségi kötvények, hanem csak egyenlő kamatozású részvények kibocsátása útján szerzendő be. A tervezett vasútvonal létesítését a bizottság közforgalmi ós közgazdasági szempontból egyaránt kívánatosnak tartván, a törvényjavaslat változatlan elfogadását a nagyméltóságú főrendiháznak tiszteletteljesen ajánlja. Budapesten, 1902. évi október hó 16-án. Beniczky Fe^encz s k.< h. bitfottsdgi elnök. Ght/czy Bêla s. k

} h. bizottsági jegyző.