Főrendiházi irományok, 1901. III. kötet • 123-164. sz.
Irományszámok - 1901-162
162. szám. 307 A Vlajkoveci csatorna (öltései a versecz — paulisi csatornába való betorkolástól eleinte csak 5'o km. hosszban épültek ki, az 1887, évi árvízhez viszonyitva. Későbben az 1895. évi árviz vétetett irányadóul s a töltések ezt haladják meg l'o m.-rel. Ugyanekkor a töltések az 5*o km.-től a versecz — pancsovai állami közútig meghosszabbittattak. A töltések koronaszélessége 2o m. a szabványos 1 : 3 és 1:2 lejtőkkel; a csatorna fenékszélessége pedig szintén 2*o m. A versecz—kisréti csatorna érdekében kiépült a versecz—nagyszredistyei csatorna, mely a nagyszredistyei közúti hidhoz ér fel. Töltései 2*o m. koronaszélességgel birnak és rajtok a délkeleti helyi érdekű vasút is épült Kiépültek a Mesics és kisréti patakok l'o— l*o km. hosszban 1*o km. fenékszélességgel A felsorolt jelentékeny építkezéseken kivül, a temes-begavölgyi vizszabályozó társulat az emiitett időben még a következő munkákat hajtotta végre : A Temesen több 0*5 — 1*O m. átmérőjű új csözsüip épült betonból, tolózárakkal; a 2 # o—2"o m. széles módosi és bókai, valamint a 3*o m. széles surjáni zsilipek pedig meghosszabbítva lettek. Ugyanitt épült 18 drb őrház és felügyelőké, védanyagraktárral, tiszti szobával és istállóval, a legszűkebb rnéretekb 1, de a melyek az árvédelem idejében fontos szolgálat kielégítésére hivatvák. Az Ó-Bega—Beregszón 14 drb új csőzsilip épül 0'5—1*B ni. átmérővel és a korábban létesitett 5 drb gátőrlak még 4-gyeI szaporittatik ugyanoly méretekkel, mint a Temes mentén. A Temesinán 1 őrház és 2 csőzsilip; a Surgányon 2 drb csözsüip; a Lanka Birdán Gádnál a már emiitett 5*5 m. széles vastámkapus zsilip, 19 drb OJ—1*5 m. átmérőjű csőzsilip és 6 gátőrlak; a Terézia-csatornán 4 drb csőzsilip és 2 gátőrlak; a Berzaván egy 22*o m. nyilassal biró közúti vashid; & gátőrlak, és 5 drb CN —Ü'Ő m. átmérőjű csőzsilip; a versecz—paulisi csatornán a már emiitett bánomzsilip és a , Schulhof zsilip 2-0—2*o m. széles nyilassal, továbbá 2 gátőrház; a. Moravicza-csatornán 7 drb 0*5 m átmérőjű betoncső zsilip és 4 drb fahíd, valamint 1 gátőrlak ; a Rojga csatornán 3 drb fahid és az I *5 m. átmérőjű Ó-Bojga zsilip ; a vlajkoveczi csatornán 2 gátörlak és 5 drb 0"3— l*o átmérőjű csözsüip ; a verseczkisréti csatornán pedig egy favázas őrház létesült és eltávolíttatott a kisréti zárógát. Mindezek uíán immár csak a Bega folyó árvizeinek biztos és kártétel nélküli levezetéséről kell gondoskodni, mert a Temes-Begavölgy ármentesitése a Bega-csatornának árvédelmi szempontból való rendezése nélkül befejezettnek nem tekinthető. Minthogy pedig a vizügyi kistanács és nagytanács által letárgyalt és kivitelre alkalmatlannak talált vagy elfogadott, de ki nem vihető tervek már felölelik minden elképzelhető módját a Begaszabályozásnak, azért az előzőkben főbb vonásokban ismertetett tervek beszerzése után még csak arról lehetett szó, hogy a Bega ármentesitése mégis melyik terv, vagy a különböző tervek mily kiegészítése vagy változtatása mellett hajtassék végre. Uy viszonyok között mérlegelésre tarthatott még igényt az az eszme, hogy a tarozás ne a Temesvár fölötti, hanem a Bega vízgyűjtő magas völgyeiben hajtassék végre, a hol a területek olcsóbban szerezhetők meg és a tarozás kihasználása még ipari, hajózási, valamint talajjavitási (öntözési és halászati) czélokra is történhessék Ennek a tervnek a kidolgozására is utasítottam a temesvári m. kir. folyammérnöki hivatalt az 1898. évben és további kötelességévé tettem meg, hogy tekintettel arra, hogy az ismertetett korábbi tervek között viszonylag a legtöbb előnyt az az alapeszme nyújtotta, melynek értelmében-a B.'ga veszélyes árviztömege a Temes medrébe vezettessék le, az 1888. évben kidolgozott ily értelmű tervet az időközben végrehajtott építkezések figyelembevétele mellett újból dolgozza át. 39*
