Főrendiházi irományok, 1901. III. kötet • 123-164. sz.
Irományszámok - 1901-130
104 130. szám. 130. szám. (11. ülés, 163. jegyzőkönyvi pont.) Jelentése a főrendiház pénzügyi és közgazdasági és közlekedésügyi bizottságának ,,a Szerajevótól a Lim völgyében az Uvac melletti Sandzak határig és Visegrádtól elágazólag a Rzava völgyében a Vardiste melletti szerb határig, továbbá a Samactól Dobojig és Bugojnótól Arzanóig vezetendő vasutvonalak építéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában. A tárgyalás alatt levő törvényjavaslat felhatalmazást czéloz adni a m. kir. kormánynak, hogy beleegyezését adja, hogy a bosznia-herczegovinai országos kormány 75 millió koronás kölcsönt vehessen fel 60 évi törlesztésre oly végből, hogy a Szarajevótól az Uvac melletti Sandzak határig és Visegrádtól elágazólag a Vardiste melletti szerb határig tervelt 141, illetőleg 32 km. hosszú vasútvonalakat keskeny vágány nyal, azonban rendes vágányú fövasuttá leendő átalakításra alkalmas pályanyommal kiépíthesse. Egyben felhatalmazást tartalmaz a törvényjavaslat a kormány részére az iránt, hogy beleegyezhessék, hogy az 1886: XXVI., 1889:1., 1892: XXII. és 1895: XL. törvényczikkek értelmében a közös aktívák javára visszafizetendő 46,502.991 korona 13 fillérből, még nem törlesztett 32,314,303 korona 93 fillér egyelőre az emiitett aktívák javára be ne szolgáltassék, hanem első sorban a fenti kölcsön kamatainak és törlesztési részleteinek fedezésére fordittassék, világosan kijelentvén, hogy ez által a közös aktívák megosztásának kérdése semmi irányban sem érintetik. Végül a szóban forgó törvényjavaslatban rendelkezés czéloztatik megállapittatni abban az irányban, hogy az emiitett vasútvonalak elkészülte után a pénzügyi módozatoknak törvényhozásilag leendő előzetes megállapítása mellett a samac-doboji és bugojnó-arzanói 66, illetőleg 106*98 km. hosszú vonalak ugyanoly nyomtávval kiépíttessenek, mint az illető határponton csatlakozó vasút, vagyis az első mint széles, a második mint keskeny vágányú vasút. Tekintettel arra a kiváló fontosságra, melylyel a kérdéses vasutak hadászati szempontból bírnak, továbbá figyelembe véve, hogy a helyi érdekek kielégítésén kívül Doboj-Samácon át a m. kir. államvasutak egy új, a fennállónál 28 kmrel
