Főrendiházi irományok, 1901. I. kötet • 1-84. sz.

Irományszámok - 1901-60

60. szám. 141 2-ik melléklet a 60. számú irományhoz. Indokolás, „a pápa-bánhidai helyi érdekű gőzmozdonyá vasút engedélyezéséről'

1 szóló törvényjavaslathoz. A Bánhidától Pápa irányában elhúzódó dombvidéken feltárt, de még rendszeres művelés alatt nem álló gazdag széntelepek kiaknázhatása, valamint az ott elterülő jelentékeny erdőségek termékeinek jobb értékesithetése, nemkülönben a bánhidai ós felsogallai, már üzemben levő szénbányák részére új fogyasztási piaczoknak szerzése s végül Komárom és Veszprém vármegyéknek az évről-évre fokozódó kivándorlás következtében kedvezőtlenül befolyásolt általános gazdasági és kulturális viszonyai fellenditése érdekében az érdekeltség már évek előtt előszeretettel karolta fél egy Pápától Kis-Béren át Bánhidáig vezetendő helyi érdekű vasút eszméjét. Ennek megvalósítása érdekében még 1895-ben Benke Gyula, majd 1897-ben Melczer Géza cs. és kir. kamarás, földbirtokos előmunkálati engedélyt kért és nyert a m. kir. államvasutak Bánhida vagy Felső-Galla állomásától Kis-Béren és Gicz-Varsányon át a m. kir. államvasutak Gyömöre vagy Vaszar állomásáig vezetendő gőzmozdonyú helyi érdekű vasútra. A vasút tervezési munkái és az érdekeltséggel való közvetlen érintkezés során azonban a tervező arról győződvén meg, hogy a gicz-vaszari vonalrész és a vaszari csatlakozás a helyi érdekek kielógitésére nem alkalmas, és hogy azon vonalvezetés számithat csak az érdekeltség kellő támogatására, a melynél a helyi érdekű vasút Pápánál csatlakoznék a magyar királyi államvasutakhoz : 1897. évi október hóban az előmunkálati engedély kiadatott a Gicztől PápaTeszér, Ugod, Csóth ós Gyimófch községek érintésével am. kir. államvasutak Pápa állomásáig vezetendő, vasútvonalra is, mint az eredeti tervezet variánsára. Miután időközben a bánhidai kőszénbányatelepek nagyobb szabású kiaknázása is megindult, a bejárási tervezet már a felsogallai csatlakozás és a gicz-vaszari vonalvezetés mellőzésével készült, ugy, hogy a közigazgatási bejárás 1898. évi június hó 27-ik és következő napjain a Bánhidától KisBéren és Varsányon át Pápáig vezetendő vasútvonalra nézve tartatott meg Ezen bejárás alkalmával ugy a vonal irányára, mint a pálya kiépitése esetén szükséges létesítményekre nézve megfelelő megállapodások jővén létre, 1898. évi deczember hó 21-én az engedélyezési tárgyalás is megtartatott,