Főrendiházi irományok, 1896. XXIV. kötet • 1003-1035. sz.
Irományszámok - 1896-1005
1005. szám. 73 Minthogy azonban a fennálló leszámolási rendszer mellett a torontáli h. é. vasat üzleti bevételei, főleg pedig a temesvár—módosi h. é. vasút üzleti feleslegei az átvétel időpontjáig teljesen s végleg le nem számoltatnak: megállapíttatik, hogy ezen leszámolást az átvételt megelőző időre is a m. kir. államvasutak igazgatósága fogja saját közegeivel a torontáli h. é. vasutak költségére ellátni, illetve elvégeztetni. Ennek következtében a fentérintett pénztári készletek és ellátmányok a m. kir. államvasutak által külön számadás mellett át fognak vétetni és az ezen leszámolásból eredő követelések kiegyenlítésére fognak fordíttatni. XX. Minthogy a VI. czikk értelmében a h. é. vasút részvénytársaság tartozásainak kiegyenlítésére olyan vagyonértékek fordíttattak, illetve lesznek fordítandók, a melyek az építési tőkéből állíttattak elő és a melyek ennélfogva állami megváltás és háramlás lárgyát képezik; fentartatik kereskedelemügyi Minister úr ő Nagyméltósága részére azon jog, hogy ezen értékeket pontosan megállapíthassa. Az ekként megállapítandó értékek állami megváltás esetében a váltságár kiszámításának alapjául szolgáló építési tőke megállapításánál figyelembe vétetni nem fognak. A mennyiben pedig ezek az értékek szállományi joggal vannak terhelve és igy az állam tulajdonába volnának átadandók, köteles a h. é. vasutak részvénytársaság azok értékét az építési tőkéből leirni; megengedtetik azonban, hogy ez a leírás csak akkor kezdődjék, ha az elsőbbségi kötvényszolgálat kielégítése a m. kir. államvasutak által e czímen nyújtott előlegek visszafizetése és az összes társasági terhek teljes kiegyenlítése után üzleti feleslegek állanak majd rendelkezésre. Addig is azonban ez az állapot mérlegszerűen kitüntetendő, Az üzleti feleslegekből ekként refundálandó értékek a társaság beruházási tartalékalapjába helyezendők. Ugyanezen eljárás alkalmazandó mindazon egyéb vagyontárgyak értékesítésénél, a melyek az építési tőkéből állíttattak elő. Világosan megjegyeztetik, hogy az épitési tőke alkatrészét képező vagyontárgyak elidegenítéséhez mindenkor kereskedelemügyi Minister úr ő Nagyméltósága előzetes engedélye kikérendő. XXI. Abból a czélból, hogy a vasúttársaság terhei csökkentessenek s jövedelmei egészben a társaság javára fordíttathassanak, s abból a czélból továbbá, hogy az átvételkor egyöntetű díjszabások legyenek felállíthatok: szüksége forog fenn annak, hogy a társaság vonalain eltérő lejárattal engedélyezett szállítási adómentesség az összes vonalakra egységesen állapíttassák meg oly formán, hogy a margitta—verseczi, nagy-becskerek--pancsovai és párdány—zsombolyai vonalaknak a törvény szerinti tíz évnél rövidebb időre megszabott adómentessége szintén teljes tiz évvel vétessék számitásba. Az ez irányban tett számitások szerint a szállítási adómentesség egységes lejárati időpontja az összes vonalakra — és pedig azon vonalakra, melyek szállítási adómentessége már lejárt, 1900. évi szeptember hó 1-től kezdődőleg 1904. évi május hó 23-ára esnék, megjegyeztetvén, hogy a számítás azon alapból indult ki, hogy az 1900. évi szeptember hó l-ig e czímen teljesitett, illetőleg a XIV. czikk értelmében teljesítendő fizetések a kincstár részéről vissza nem téríttetnek. FŐRENDI IROMÁNYOK. XXIV. 1896—1901. 10
