Főrendiházi irományok, 1896. XXII. kötet • 944-985. sz.
Irományszámok - 1896-967
V 967. szám. 151 Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitándók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, a pálya építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. Külön megemlittetik, hogy azon intézkedések, a melyek sorompók alkalmazását illetőleg egyes útátjárókra nézve netán már a bejárási vagy pótbejárási jegyzőkönyvek és az ezeket helybenhagyó ministeri rendeletekben foglaltatnának, szintén végrehaj tan dók lesznek. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. E végből 1. köteles az Összesen mintegy 35 km. vonal- és 37 kilométer huzal-hosszban létesítendő távirda és villamos védjelző-berendezéshez szükséges 750 drb téli vágású ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy, akácz-, vagy vörös fenyő - oszlopot — melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41 — 47 cm. között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a zágrábi posta-és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 750 drb oszlop közül 700 drb 6 x /2 méter és 50 drb 8 méter hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az épitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távirda és villamos védjelzó-berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetókes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 4.600 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a Budapesten székelő országos posta- és távirdapénztárba befizetni s az erről kiállitott letét-nyugtát az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a zágrábi posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távirda-, távbeszélő- és villamos jelző-berendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti jármüvekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távirda, távbeszélő és villamos jelzőberendezések nyomjelzését, illetve a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az építést foganatosító posta- és távirdaigazgatóság képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutak képviselői is meghívandók.
