Főrendiházi irományok, 1896. VII. kötet • 325-353. sz.
Irományszámok - 1896-345
345. szám. 69 2-ik melléklet a 345. számú irományhoz. Indokolás, „a bihari helyi érdekű vasút margitta-szilágysomlyói szárnyvonalának engedélyezéséről 4 ' szóló törvényjavaslathoz. Bihar és Szilágy vármegyék érdekeltségének régi óhajtását képezi, hogy egyrészt a bihari helyi érdekű vasút székelyhid-margittai, másrészt a szilágysági helyi érdekű vasút sarmaság-szilágysomlyói szárnyvonalai, melyek ez idő szerint zsákpályák jellegével birnak, egymással összeköttessenek. Komolyabb alapon és az érdekeltségnek a vállalat realizálására kilátást nyújtó támogatása mellett a vonal tervezésének ügye 1892-ben indult meg, de csak 1894-ben jutott odáig, hogy a közigazgatási bejárás megtartható volt, a bejárás alkalmával a terveket illetőleg constatáltatott, hogy azok a helyi érdekű vasút engedélyezési, épilési és üzletberendezési feltételeinek megállapítására alkalmasak. Ezek a feltételek tényleg az 1895. évi márczius hó 23-án megtartott engedélyezési tárgyaláson és az azt követő levelezések során részletesen ki is dolgoztattak. Megállapittatott nevezetesen az engedélyezendő szárnyvonal tényleges épilési és üzletberendezési tőkéje 1,580.000 forintban, mely összegből egy kilométerre 35.111 frt esik. A költség e mérvét a következő körülmények indokolják és pedig: hogy a csatlakozó állomások átalakítása 53.000 forintnyi költséget igényel, hogy a pályán mindon 6 kilométerre e gy-egy állomás esik, továbbá hogy a pályamenti vidék földárainak magassága következtében kisajátitásra mintegy 108.000 forint forditandó, végre, hogy a pályán számos nagyobb műtárgy lesz előállítandó, végül, hogy a forgalmi eszközök beszerzésére 90.000 forint, — tartalékalap képzésére pedig 18.000 frt lesz forditandó. Jóllehet az épitési tőke a pálya épitési viszonyaihoz képest épen nem túlmagas, sőt gazdaságos alapon lett előirányozva, a pénzbeszerzés mégis igen nagy nehézségbe ütközött, mert az 1,580.000 forint tényleges tőkének törzsrészvények által fedezendő 553.000 forintra rugó 35°/o-át az érdekeltség körében elhelyezni nem sikerült, bár constatálható, hogy az érdekelt törvényhatóságok és községek nem riadtak vissza az áldozatoktól a vagyoni erejök által megepgedhető határokon belől. Ily körülmények között és mert a kormány meggyőződött arról, hogy az érdekeltségi hozzájárulások ügyében éveken át kifejtett fáradozások daczára se várható a törzsrészvénytökének az érdekeltség körében való teljes fedezése, mert további áldozatokat ezen
