Főrendiházi irományok, 1896. V. kötet • 180-274. sz.
Irományszámok - 1896-181
82 181. szám. 25. tétel; Nagyvárad állomáson a felvételi épület bővítésére és az azzal kapcsolatos egyéb léttesitményekre 200.000 frt. Nagyvárad állomáson a fölvételi épületben levő váró-, étkező- és egyéb mellékhelyiségek, valamint a posta, távírda és forgalmi irodahelyiségek elégtelenek a nagy mérvben felszaporodott helyi és átmeneti utazó közönség, valamint az alkalmazottak befogadására. Ezen nagy forgalom illustrálására föl emiitjük, hogy nevezett állomáson időszakonként naponta mintegy 3.000 utas fordul meg, nem számítva azon átmenő utasokat, kik az éttermeket szintén igénybe veszik és a kik száma körülbelül 1.500-ra tehető. Szükséges tehát a felvételi épületet akként megnagyobbitani, hogy az utasok számához arányos nagyságú váró- és étkező-helyiségek legyenek, mi által az utazó közönség igényeli kielégítést nyervén, az ez iránti panaszok meg fognak szűnni. Ezenkivtil gondoskodni kell megfelelő posta és irodahelyiségekről is, mert a forgalom növekedése folytán az állomáson a forgalmi személyzet is szaporittatott. A szóban levő bővítés foganatosítására 200.000 forintot irányoztunk elő, mely összeg tekintettel arra, hogy e bővítéssel mutatkozó szükségesség daczára néhány évig mégis várni lehet, és figyelemmel azon körülményre, hogy a közelebbi 3—4 évben amúgy is rendkívül sok beruházási építkezés leend foganatosítandó: 2 évre felosztva csak az 1903. és 1904-ik években fog igénybe vétetni. 26. tétel : Zólyom állomás bővítésére 700.000 frt. Ezen állomáson a vonatok fogadására csupán négy vágány és kezelésre csak három, mindössze tehát csak hét vágány áll rendelkezésre, holott az állomáson naponkint 55—60 vonat fordul meg és 1200—1500 kocsi kezeltetik. Súlyosbítja itt a helyzetet még azon körülmény is, hogy az állomáson, mint a zólyom-ruttkai hegyi pálya kiindulási, illetve végpontján az összes induló és érkező tehervonatokat rendezni kell, a mi az előadott szűk berendezés mellett az igényeknek megfelelően már alig teljesíthető. Ezen viszonyok még inkább kedvezőtlenebbé váltak a zólyom-brézó-tiszolczi h. é. vasút üzembe helyezésével, a mennyiben ez által Zólyom állomás forgalma tetemesen emelkedni fog. Nagyban megnehezíti továbbá a kezelést még az is, hogy a kocsijavító műhely kedvezőtlen elhelyezése miatt a javításra beállítandó, illetve a javított kocsiknak kiállitása az állomási forgalmat mindenkor megzavarja, miért is a javitó műhelyt ki kell helyezni, hogy ez által a vonatforgalom a mfíhelyszolgálattól teljesen függetlenné tétessék. Azonkívül kedvezőtlen fekvéssel birnak a szénfészerek, mozdonyszin, forditó korong és szertár, mely körülmény a gépeknek gyors mozgását, a szénvételezést, a szénkocsiknak kirakását és a szertárhoz tartozó kocsiknak a lerakóhelyekhez való beállítását igen megnehezíti. Mindezeknél fogva az állomást bőviteni kell, mely bővítés csak úgy hajtható czélszerfíen végre, ha a javitó műhely és vontató-telep kihelyeztetik, a mihez még az is járul, hogy az állomás kellő meghosszabbítása czéljából az ottani lejtviszonyok miatt a kiágazó fővonalat nagyobb hosszban stilyeszteni kell. A bővítésre a szükségletek közé 700.000 frtot vettünk fel, mely összegben a javítóműhely kihelyezése és újból való felépítési költségei nem foglaltatnak benn, mivel utóbbiakról az I, ez. 1. tétel alatt műhelyekre felvett összegben történt gondoskodás.
