Főrendiházi irományok, 1896. V. kötet • 180-274. sz.
Irományszámok - 1896-181
60 181. szám. tatarozó mtíhelylyé való átalakítására ós több fiúkműhely felállítására a munkák már 1893. évben erélyesen foganatba vétettek és az 1894. évben kért 7 1 /2 millió beruházási hitelben, — mely csak később az 1895. évi XV. t.czikkel, és pedig 772 millió helyett 9 millióval engedélyeztetett, gondoskodás történt arról is, hogy a 9 millióban mtíhelyépitkezésekre előirányzott 2,503.000 forint hitel terhére a már megkezdett munkák folytatásán felül, mint új munkák : a debreczeni új műhely építése, továbbá a miskolczi és a szolnoki műhelyek kibővítése és a zágrábi műhely gépfelszerelésének kiegészítése is folyamatba tétessék. Habár a már megkezdett munkák folytatása és az 1893. évi vizsgálat alapján felállított műhelybővitési programm még meg nem kezdett muukáinak 1895. évben való megkezdése felette sürgős lett volna, a pénzügyi helyzetre való tekintetből mégis kénytelen volt a kormány az összes műhelybővitési munkákat megakasztani ; s egyedül a debreczeni új műhely már szerződésileg biztosított munkáinak folytatására szorítkozni, a pénztári készletek felhasználása iránt benyújtott törvényjavaslatban kért s az 1896. évi I. t.-cz. alapján engedélyezett 450.000 forint erejéig. A műhelyek megkezdett bővítési munkáit, valamint a tervbe vett új műhelyek építését azonban hosszabb időig szüneteltetni nem lehet, mivel tekintve azt, hogy a műhelyek munkáira az 1893. évben szükségesnek talált 16,280.000 frtból e czélra csak 3,458.200 frt, tehát időarányosan csak csekély összeg engedélyeztetett, holott a járművek az 1893. évtől kezdve programm szerint szaporodtak : a helyzet műhelyek tekintetében ma semmivel sem kedvezőbb, mint volt 1893-ban. A mi az ezután végrehajtandó mtíhelyi munkákat illeti, azoknak olynemŰ terjedelme, mely a legközelebbi idő szükségletének megfelel, azon feltételből állapitható meg, hogy a műhelyek képesek legyenek úgy a már eddig beszerzett járműveket kellő módon tatarozni, mint a legközelebb beszerzendő járműveket is az igényeknek megfelelő állapotban fentartani. Tekintetbe véve egyrészt a műhelyek mai állapotát, másrészt a már beszerzett s a legközelebbi években még beszerzendő járműveket, a műhelyek bővítésére, új műhelyek építésére és fiókműhelyek felállítására a legpontosabb és legszűkebb számitások szerint 15,156.000 frt fog igényeltetni. Ezen összeg terhére kilátásba vétetett a debreczeni műhely befejezése, továbbá egy új, tisztán kocsitatarozási műhely építése, a már bővités alatt álló Budapest északi főműhely én szombathelyi, temesvári, szolnoki és miskolczi műhelyek továbbfejlesztése, a kolozsvári, a sátoraljaújhelyi, a szegedi, a pécsi, a zágrábi, a piskii, a kaposvári, a budapest-nyugati és a zólyomi műhelyek kibővítése, végül fiókraühelyek felállítása Szabadkán, Nagyváradon, Mezőlaborczon, Ruttkán, Bániévén és Aradon stb. A budapest-nyugati pályaudvar viszonyai továbbá oly kedvezőtlenek, hogy ezen a közel jövőben segíteni szükséges leend, a mi azonban csak úgy lehetséges, ha előzetesen a műhely és fűtőház onnan eltávolittatik, a mi már azon okból is indokolt, mivel a műhely sem építése, sem berendezése tekintetében a jármüvek javítása iránt megkívántató igényeknek megfelelni nem képes és okvetlenül bővítést igényel, mi azonban annak mostani helyén, a fenforgó helyi viszonyok miatt teljesen lehetetlen, mint az az alábbi V. ez. 17. tétel indokolásánál is ki fog fejtetni. Az e részben alább előadandókra való utalással a műhelyt illetőleg legyen szabad tisztelettel megjegyezni, hogy annak jelen terjedelmében való áthelyezésére gépészeti felszerelégének felhasználása mellett kereken 2,474.000 frt leend szükséges. Az áthelyezéssel kapcsolatban azonban a ratíliely a mostaninál nagyobb terjedelemben lesz készítendő, ezen bővités költségei azonban a fennebb említett 15,156.000 frtban már benfoglaltatnak. Hasonlókép áthelyezést igényel a pályaudvar bővítése miatt a zólyomi műhely is, mely munka, a műhely mostani terjedelmét alapul véve, 240.000 frtot igényel.
