Főrendiházi irományok, 1896. III. kötet • 111-129. sz.

Irományszámok - 1896-117

117. szám. 177 A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyesek által még a megrendelés, illetve beszerzés elÖtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsínek alkalmazása követelhető. A helyi-érdekü vasút vonalán a felépítmény beágyazásához a nyitra-galgóczlipótvári vonalon csupán kavics használandó, a nagyszombat-kutti-országhatárszéli vonalon ellenben legfeljebb kétharmadrészben homok használható, legalább egyharmadrészben pedig kavics használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt a nyitra-galgóczlipótvári vonalon töltéseknél O'so m. és bevágásoknál 0*40 m., a nagyszombat-kutti-országhatárszéli vonalon pedig úgy feltöltésben, mint bevágásban 0*25 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában a nyitragalgóczlipótvári vonalon 3*4 m., a nagyszombat-kutti-országhatárszéli vonalon pedig 2*8 m. szélességgel kell birnia. A nagyszombat-kutti-országhatárszéli vonalon a h. é. vasút szabványos felépítményének megfelelő váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sínek talpa alatt O'so m. legyen. Az elsőrendű vasúti felépitménynyel ellátandó nyitra-galgóczlipótvári vonalon, valamint az összes csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek vágány-kilométerenként — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat a nyitra-galgóczlipótvári vasútvonalon 70 köbméter, a nagyszombat-kutti-országhatárszéli vonalon pedig 40 köbméter beágyazási kavicsanyagot az épitési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerak/a, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyesek által kiépítendő vaspályáu a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők : I. A nyitra-galgóczlipótvári vonalon: 1. Elecske rakodó állomás 300 m. h. 2. Récsény víz-állomás ...... 620 » » 3. Galgócz állomás 560 » » II. A nagyszombat-kuttii vonalrészen: 1. Bogdány-Selpőcz rakodó állomás . . . 250 m. h. 2. Bélaház állomás 375 » » 3. Nádas-Szomolány vizállomás 400 » » 4. Jablonicz vízállomás 400 » » 5. Szenicz vízállomás 400 » » 6. Búr-Szent-Miklós rakodó állomás . . . 250 » » 7. Felső-Sasvár megállóhely 100 » » 8. Sasvár állomás 375 » » III. A kutti-országhatárszéli vonalrészen: 1. Broczkó állomás 400 m. h. FŐRENDI IROMÁNYOK. III. 1896 — 1901. 23