Főrendiházi irományok, 1896. II. kötet • 63-110. sz.
Irományszámok - 1896-68
68. szám. 27 68. szám. (6. ülés, 101. jegyzőkönyvi pont.) Jelentése a főrendi ház közgazdasági és közlekedési bizottságának a magyar északnyugati helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat tárgyában. A szőnyegen levő törvényjavaslat 1-ső §-ában a kormány felhatalmaztatik, hogy a m. kir. államvasutak nyitrai állomásából kiindulva nyitra-sarluska-üzbéghi vonal együttes használata mellett Sarluska-Üzbégh állomásból kiágazólag Galgócz-Lipótvárig vezetendő 12 kilométer hosszú, továbbá Nagyszombat állomásból kiinduló Nádason és Jabloniczán át a magyar államvasutak kutti állomásáig és innen Broczkón át Lundenburg irányában az ország határszéléig vezetendő 107 kilométer hosszú h. é. vasutat engedélyezhessen. A 2. §-ban pedig felhatalmaztatik a kormány, hogy a »nyitra-sarluska-üzbéghi« vonalszakasznak elsőrendű vasutak szabványai szerint történő kiépítéséhez 410.000 frt, a sarluska-üzbégh-lipótvári vonalának elsőrendű vasutak szabványai szerint kiépítendő vonalára pedig 440.000 frt, összesen 854.000 forinttal hozzájárulhasson. Tekintettel arra, hogy e vasutvonalak Nyitramegye gazdag és termékeny völgyeit hozzák egymással összeköttetésbe s igy közgazdasági és vasutforgalmi szempontokból felette kívánatosak, ezenfelül hadászati szempontból oly nagy fontossággal birnak, hogy ezek előtt minden kételynek elnémulnia kell ; ezeken kivül még azért is, mert e vasút épitési és üzletberendezési tőkéje a tényleges szükséglethez képest 4,650.000 frtban állapíttatott meg; annak beszerzése az 1888. évi IV. t.-czikk 4. §-a szerint 35°/o törzsrészvények, 65°/o elsőbbségi részvények kibocsátása utján czéloztatik beszereztetni, egyéb e vasútnak nyújtandó állami segélyek, milyenek a posta ingyen szállításáért 50 éven át évenkint adandó 10.000 frt, külön állami segély czímén pedig 50 éven át 5.000 frt (tőkésítve 200.000+ 100.000 frt) az 1880: XXXI. t.-cz. 7. §-a értelmében adatván, azokért ugyanily összegű törzsrészvények az állam tulajdonába átbocsátandók; megjegyezvén, hogy ezen épitési és tizletberendezési tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére 267.500 frt tartalékalapra 59.000 frt' hasitandó ki. E vasútvonalak üzletkezelése az egész engedély tartamára a m. kir. államvasutak igazgatóságára ruhaztatik át s miután az átmeneti fuvardíjtételek ép úgy, mint az állam által e vasút sarluska-üzbégh-galgócz-lipótvári vonalszakaszának 1,160.000 frton bármikor történő beválthatására nézve kellő kikötés megállapittatott: a bizottság a törvényjavaslat változatlan elfogadását a nagyméltóságú főrendi háznak tiszteletteljesen ajánlja Budapesten, 1897. évi február hó 16-án. Gróf Sxápáry Géza s. k., bieottsági elnök. Latínovlts János s. k., bizottsági jegyeô. 4.
