Főrendiházi irományok, 1892. XXIII. kötet • 988-1022. sz.
Irományszámok - 1892-998
66 CMXCVIII. szám. 2-ik melléklet a 998. számú irományhoz. Indokolás, „a fertővidéki helyiérdekű vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. Egyfelől a Fertő keleti partján elterülő termékeny vidék, másfelől Sopron vármegye közgazdasági viszonyai szempontjából igen kivánatos egy oly vasútvonalnak létesitése, mely az emiitett vidék és város forgalmának lebonyolítására egyfelől északra Pozsony, másfelől délre Kis-Gzell felé közvetlen összeköttetést létesitene. Egy ily vonal azonkívül azon előnynyel is járna, hogy a Dunántúlnak a cs. k. szab. déli yasut által átszelt részét Pozsonynyal közvetlenebb és kedvezőbb forgalmi összeköttetésbe hozná. Ez érdekeket szem előtt tartva, már évek óta többen fáradoztak a szóban forgó összeköttetés létesítésén. Ujabban két tervezet merült fel, melyek közül az egyik Kapuváron, a másik Eszterháza—Fertő-Szt.-Miklóson át óhajtotta Kis-Gzellt Pándorffal összekötni. Miután a két egymással versenyző tervezet közül az utóbbi találkozott az érdekeltség túlnyomó részének helyeslésével és anyagi támogatásával, a kisczell—eszterháza—fertő-szentmiklós—pándorfi vonal képezte a további tárgyalások alapját és miután e tervezet alapján megtartott közigazgatási bejárás kedvező eredményre vezetett, az engedélyezési tárgyalás 1895. évi deczember hó 21-én az egész vonalra nézve megtartatott. Az engedélyezési tárgyalás eredménye alapján az engedélyt kérő budapesti bankegyesület részvénytársasággal írásbeli utón folytatott tárgyalások során az eredeti terv annyiban módosult, hogy a h. é. vasút nezsider pándorfi vonalrésze, melyet már a szintén tervezett sopronpozsonyi h. é. vasút keretében sikerült biztosítani, a kisczell-pándorfi vasút keretéből kihagyatik ugyan, a kisczell-pándorfi h. é. vasút részére azonban a sopron-pozsonyi h. é. vasút nezsiderpándorfi vonalrészének együttes használata a később szerződésileg megállapítandó feltételek mellett akként biztosíttatik, hogy a magy. kir. államvasutak Kis-Gzell állomásából kiágazóiaga dunántúli h. é. vasút Répczelak, s a győr-sopron-ebenfurti vasút Eszterháza, Fertő-Szt-Miklós állomásán át a sopron-pozsonyi h, é. vasút Nezsider állomásáig kiépítendő fertővidéki h. é. vasút forgalmi végpontját a sopron-pozsonyi h. é. vasút Pándorf állomása képezné. Ezen megoldásra azért kellett súlyt fektetni, mert míg egyfelől bizonyos, a közforgalmi érdekek szempontjából kivánatos díjszabási kikötések érvényesítése mellett nem volt ok az engedélyt kérő azon kívánságának elutasítására, hogy a fertővidéki h. é. vasút üzletét a
