Főrendiházi irományok, 1892. XVII. kötet • 808-882. sz.
Irományszámok - 1892-822
46 DCCCXXII. SZÁM. 3-ik melléklet a 822. számú irományhoz. Kiegészítő melléklet a tátralomuiczi helyi érdekű vasútra vonatkozó 59.737/1895. számú engedélyokirathoz. i A tátralomniczi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút épitésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Poprádvölgyi (poprád-késmárki) h. é. vasút nyilt vonalából Nagy-Lomnicz mellől kiágazólag Tátra-Lomniczig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű vasút az 1895. évi augusztus hó 19-én kelt engedélyokirat 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister áltnl előzőleg helybenhagyandó tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki és oly kép rendezendő be, hogy kiépített pályán a vonatok óránként 25 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő síuekre vonatkozó szállítási szerződést és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya épitésére vonatkozó szerződést is bemutatni. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági, építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 38°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 180 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4*o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a fúlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. A töltések, azok magassága és anyagához képest, V-fa vagy l 1 /* lábas lejtőkkel létesítendők; a bevágások lejtői pedig az anyag nemének és minőségének megfelelően állitandók elő. A vízszintesben, vagy csekély esésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel bírjanak.^
