Főrendiházi irományok, 1892. XVII. kötet • 808-882. sz.
Irományszámok - 1892-882
DCCCLXXXII. SZÁM. 413 Az állomásokon előállítandó valtóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges örkunyhókon kivül, a nyílt pályán — a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, — összesen 9 őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Kőzczélok, úgymint: a jövedék, posta, távirda, rendőrség stb. részérc megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön káipótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá, a rakodók, tisztitó gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból ; az árú-, kézi és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők. Az állomásokon, a vonatkozó szabványrajzok és épitési részlettervek megállapításaihoz vagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy az engedélyezési tárgyalásról felvett jegyzőkönyvben számszerint megállapított vonatok számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése cs.ik különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pillya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein larfák, kerékvelők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Versecz és Gattaja csatlakozási állomások előtt az előirt távolságban a helyi érdekű vasút vonalán egy-egy forgatható villamos védjelző állítandó fel. Ezen felül Versecz állomáson a meglévő válló-biztositó berendezés a csatlakozás következtében előidézett szükséghez képest átalakítandó s kibővitendő. A többi állomásoknál, kitérők és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sürü vonat forgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be.
