Főrendiházi irományok, 1892. XVII. kötet • 808-882. sz.
Irományszámok - 1892-839
DCCCXXXIX. SZÁM. 117 839. szám. ÍXCIV. ÜLÉS, 1019. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendi ház közgazdasági és közlekedési bizottságának, a temesvárbuziási h. é. vasút engedélyezése tárgyában a kereskedelmi ni. kir. minister által az országgyűlés elé terjesztett jelentésére hozott 6.169. számú képviselőházi határozatról. A tárgyalás alatt levő helyi érdektt vasút a m. kir. államvasút temesvár-józsefvárosi állonuísából kiinduló Kissoda, Gyirok (rakodó állomás), Medves, Temes-Ujlak, TörÖk-Szákos, Nagy-Kö véres, Barkovár és Buziás állomásokkal 31.2 kilométer hosszúságban épittetik. E vasút építési és iizletberendezési költsége 1,200.000 írtban állapíttatott meg. a mely összegből 78.000 frt forgalmi eszközök beszerzésére és 15.000 fit rendes tartalékalap képzésére vagy készpénzben vagy a kibocsátási árfolyamon számított elsőbbségi részvényekben kihasítandó. Ezen épitési tőke az 1888: IX. t.-cz. 10. §-ában előirt módon t. i. 65°/o törzsrészvények és 65°/o elsőbbségi részvények kibocsátása utján és az idézett törvényczikk 4-ik §-a alapján a posta ingyenes szállítása fejében a vasút megnyitásától számitva 50 éven át évi 3.000 frt átalányból s a 7 §. alapján a külön állami segélylo'pen a h. é. vasút segélyalap terhére vagy egyszerre 50.000 forint vagy pedig a vasút épitési munkák megkezdése évétől kezdve 50 éven át 2.600 frtnyi évjáradékkal szereztetik be. Ezen állami segélyért ellenérték gyanánt az engedélyesek kötelesek 110.000 frtnyi névértékű törzsrészvényeket az állam tulajdonába átszolgáltatni. Ezen hozzájáruláson felül az állami erdészet 20.000, a közalapítványi birtokok pedig 62.000 frttal járulnak az épitési töke beszerzéséhez törzsrészvények ellenében, a többi törzsrészvények a hatósági, községi és magánérdekeltségi hozzájárulások utján fedeztetnek. Azon esetre, ha a temesvár-báziási államvasuti vonal Temesvár sz. kir. város fejlődése érdekében áthelyeztetnék, ezen h. é. vonalszakasz is megfelelően áthelyezendő lévén, a csatlakozás czéljából Kis8oda állomás is más helyen lészen építendő, ez esetben az e helyen létesítendő kibővítésekre 20.000 frt s az áthelyezéskor építendő mintegy 2 kilométer hosszú h. é. vonal résznek és az e vonalrészen létesítendő végleges csatlakozó állomásra 49.000 frtnyi költségösszeg erejéig egy külön tartalékalap még a tényleges épitési alapból kihasítandó készpénzben vagy a kibocsátási árfolyamban számított elsőbbségi részvényekben. Maga e helyi érdekű vasút tizemét a m. kir. államvasutak igazgatósága veszi át. Ezen helyi érdekíí vasútvonal helyi és közforgalmi szempontokból kivánatos lévén, a bizottság a ministeri jelentés tudomásul vétele mellett ajánlja a képviselőháznak 6.119. számú határozatához való hozzájárulást és annak országos határozaterőre emelését. Budapesten, 1895. deczember hó 5-én. Gróf Szápáry Géza s, &., bizottsági elnök. Báró Bohus Zsigmond s. k. t bizottsági jegyző.
