Főrendiházi irományok, 1892. XVII. kötet • 808-882. sz.

Irományszámok - 1892-837

DCCCXXXV1I. SZÁM. 115 837. szám.. (XCIV. ÜLÉS 1017. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendi ház közgazdasági és közlekedési bizottságának „a nagylomnicz­tátra-lomniczi h. é. vasút" engedélyezése tárgyában a kereskedelmi ni. kir. minister által az országgyűléshez beadott jelentésére hozott 6.117. számú képviselőházi határozatról. Az imént megnevezett h. é. vasút a poprád-késmárki h. é. vasutból Nagyloranicz mellett kiágazólag Tátra-Lomniczig két megállóval és egy rakodó állomással 9* a kilométer hosszban terveztetik. E vasút engedélyese a m. kir. államerdészetet képviselő liptóujvári m. kir. főerdő­hivatal. A tényleges épitési és üzletberendezési költségek 163.840 írtban állapíttattak meg. A pálya üzemét a cs. és kir. szab. kassa-oderbergi vasúttársaság fogja vezetni. A kedvezmények, a melyekben e vasút részesittetik, állanak: 1-szőr a m.kir. államvasutak gépgyára s a diósgyőri m. kir. vas- és aczélgyárnál a gépek önköltségi áron lesznek besze­rezhetők. 2-szor a telephon-vezetékre szükséges 180 keményfa-oszlopokat a kereskedelmi tárcza terhére fogják kiszolgáltatni, mi által a felépítménynél nyújtott kedvezmény czímén 10.300 frt, a telephon berendezési költségeinél pedig 860 frtnyi összeg takaríttatott meg. Az 1888 : IV. t.-cz. 7. §. a) alapján a külön h. é. vasúti segélyalapból 10.000 frtnyi segély biztosíttatott a posta ingyenes szállításáért. Miután a vasút állami megváltására és a háramlási jog tekintetében a fennálló szabá­lyok irányadók lévén, a bizottság tekintettel arra, hogy e vasút a magas Tátrába özönlő tou­risták kedvelt forgalmi eszközét fogván képezni s ez által a szomszéd vidékek anyagi javát is nagy mérvben hivatva lesz előmozdítani, a ministeri jelentés tudomásul vétele mellett ajánlja a képviselőház idézett számú határozatához való hozzájárulást és annak országos határozat­erőre emelését. Budapesten, 1895. évi deczèmber hó 5-én. Gróf Szápáry Géza s. Ä., bizottsági elnök. Báró Bohtis Zsigmond s. k., bizottsági jegyeö. 16*

Next

/
Oldalképek
Tartalom