Főrendiházi irományok, 1892. XVII. kötet • 808-882. sz.

Irományszámok - 1892-835

DGGCXXXV. SZÁM. 113 835. szám. (XCIV. ÜLÉS, 1015. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendi ház közgazdasági és közlekedési bizottságának „a temesvármódosi h. é. vasút engedélyezéséről" szélé törvényjavaslatról. A szőnyegen levő törvényjavaslattal a kormány felbatalmaztatik, hogy a m. kir. államvasutak Temesvár-Józsefváros állomásából kiágazólag a torontáli h. é. vasutak Módos állomásáig vezetendő' Keresztesnél (rakodó), Rudnán, Gyülvészen (rakodó), Uj-Pécsen (vizállomás), Paráczon, Román-Szt-Mibályon (rakodó állomás), Utvinbei; és Szabadfaluban (rakodó állomás) állomással biró 508 km. hosszú h. é. vasutat a h. é. vasutakkal szemben eddig kikötni szokott engedélyezési, építési és üzletberendezési feltételek alatt engedélyezhessen. Ezen h. é. vasút építési és üzletberendezési tőkéje 1,875.000 frtban állapittatik meg, a mely 35°/o törzs- és 65°/o elsőbbségi részvények kibocsátása utján és államsegély czímén 1-ször az 1888 • IV t.-cz. 4, §-a értelmében a posta ingyen szállításáért, annak megkezdésétől számítva 50 éven át évi 4.250 frt ; 2-szor az ugyané törvényczikk 7. §-a alapján nyújtandó segély vagy epy összegben (85.000 frt) vagy a segélyalap állományához képest e h. é. vasút építésének megkezdése napiától 50 éven át 4.250 frt évi járadék biztosítása utján szereztetik be. Az állami segélyért e h. é. vasút engedélyesei tartoznak 170.000 frtnyi névértékű törzsrészvényeket az állam tulajdonába átbocsátaiíi. E vasút üzemét a m. kir. államvasutak veszik át. A bizottság tekintettel az előadottakra, de főleg azon körülményre, hogy ezen h. é. vasút mentén elterülő terület gazdasági felvirágzása ezen vasútvonal kiépítése által nagy mérvben elöraozdittatik : a törvényjavaslatot a forgalmi politika szempontjából is elfogadásra ajánlja, Budapesten, 1895. évi deczember hó 5-én. Gróf Szápdry Géza s. h, bizottsági elnök. FŐRENDI IROMÁNYOK. XVII. 1892-97. Báró Bohus Zsigmond 8. k.

f bizottsági jegyző. 16 í