Főrendiházi irományok, 1892. XVI. kötet • 743-807. sz.
Irományszámok - 1892-787
DCCLXXXVII. SZÁM. 283 Az alapszabályokba mindenesetre felveendő, hogy az évenkénti tiszta jövedelemnek egy megbatározott minimális százaléka külön beruházási tartalékalap képzésére, illetve a jelen engedélyokirat 7. §-a szerint az épitési tökéből kihasított tartalékalap növelésére fordittassék. Felveendő továbbá az is, hogy azon esetre, ha az alább megállapitott engedélytartam alatt jövedelem hiánya miatt az összes részvények törleszthetök nem lennének, a törlesztetlenül maradt részvények tulajdonosai részvényeiknek beváltását, vagy e czfmen bárminemű kárpótlást az államtól nem igényelhetnek. A társaság székhelye Budapest s hivatalos ügykezelési nyelve kizárólag a magyar. 23. §. A jelen engedély tartama, a fenti 2-ik §-ban idézett ideiglenes vasut-engedélyezési szabály 9. §. a) pontja alatt kimondott oltalommal és az 1880. évi XXXI. t.-cz. 2. §-a, illetve az 1888. évi IV. t.-cz. 2. §-ának b) és c) pontjai szerint az állam részére biztosított megváltási jog épségben tartásával, a jelen engedélyokirat kelte napjától számítandó, egymásután következő 90 évben állapittatik meg. Ezen 90 év leteltével a vasút és annak összes tartozókai ingyen és tehermentesen mennek át a magyar állam tulajdonába és szabad haszonélvezetébe, illetve engedélyes vagy jogutódjai ezen vasutat teljes Jókaiban, ingyen és tehermentesen tartoznak az államnak átadni. A pálya engedélyének és üzletének átruházása, valamint a pálya és tartozékainak függő kölcsönökkel való jelzálogi megterheltetése tekintetében az 1888. évi IV. t-cz. 2-ik §-ának a) pontja, illetőleg az ezen törvény 10-ik §-ában foglalt határozatok irányadók. Az 1880 évi XXXI. t.-cz. 2-ik §-ában és az 1888. évi IV. t.-cz. 2-ik §-ának 6) és ,) pontjaiban előirt megváltás esetében a megváltás módozatai tekintetében ugyancsak az idézett törvényezikkek határozatai irányadók. „,.,,,,. ,, .« Mindkét esetben átveszi a magyar állam saját tulajdonába, birtokába és haszonélvezetébe a pálya területét és földjét, a föld- és miimunkálatokat, a fel- és alépítményeket minden hozzátartozókkal, u. m. forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási s érkezési helyeken őr- és felv.gyázo házakkal, minden felszerelvényekkel, ingó és ingatlanokkal egyetemben ; el énben az ****61y« ™*y jogutódjai megtartják az általuk folytatott üzlet alatt jövedelm. fölöslegekből alkotott netán, tartalékalapot és a künn levő cselekvő követeléseket, valamint azon építkezéseket a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztattak fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. 24. §. A kereskedelemügyi m. kir. minister az állami érdekek megóvása tekintetéből jogosítva van mitanak úgy a pálya építése, valamint az üzlet megfelelő felszerelése és folytonos jókarban talsa feÍ minden részben meggyőződést szerezni és meghagyni, hogy a mutatkozó hiányok PÓt0 '" k nösen fentartatik a „evezett minister részére azon jog, hogy a forgalom növekedéséhez képest engedélyest a forgalmi eszközöknek időnként, megfelelő szaporítására koteleZhe88e A kereskedelemügyi m. kir. ministernek joga van továbbá a részéről kiküldött közeg által az ügyvitelt és pályaigazgatást megvizsgálni és ellenőrizni. által u yv• ' > m kir minister áItal kikülaim biztosnak jogiban ill, az igazgatóság és az ennei kebeléből netán kirendelt külön bizottságok ülésében, valamint a közgyűlésekben
