Főrendiházi irományok, 1892. XVI. kötet • 743-807. sz.

Irományszámok - 1892-784

DGCLXXXIV. SZÁM. 233 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül a nyilt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, összesen kilencz őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitantlók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból ; az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabnaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon fából építhetők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy azok 24 óra alatt mindkét irányban közlekedő 10—10 vonat számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pálya-elzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helyiségek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetök vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 méter távolságból nem látható útárjárasoknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző tárcsákkal látandók el. A pápai.és csornai csatlakozó állomások előtt az előirt távolságban a helyi érdekű vasút vonalán egy-egy villamos védjelző állítandó fel. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sííríí vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelző eszközök a fennálló szabályok szerint rendezendök be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközüket a vasúti üzletrendtartás 2. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az idézett engedélyokirat liatározmányai folytán változást nem szenvednek, engedélyes maga választhatja ugyan meg ; köteles azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint azok nemét, szániszcrinti mennyiségét és pénzértékét tartalmazó kimutatást a kereskedelemügyi m. kir. ministerhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés előtt bemutatni. FŐRENDI IROMÁNYOK XVI. 1892-97. 80