Főrendiházi irományok, 1892. XVI. kötet • 743-807. sz.

Irományszámok - 1892-784

228 DGGLXXXIV. SZÁM. ' 3-ik melléklet a 784. számú iromá

nyhoz. Kiegészítő melléklet a pápa-csornai helyi érdekű vasúira vonatkozó 45.634/1895. számú engedélyokirathoz. A pápa-csornai helyi érdekű gozmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Átalános határozmányok. A m. kir. államvasutak Pápa állomásától kiágazva, Marczaltőn, Szanyon és Rába-Pordányon át Csornáig, — csatlakozással a gyor-sopron-ebenfurti vasúthoz vezetendő vasút, mint szabványos nyomtávú helyi érdekű gozmozdonyú vasút az 1895. évi június hó 22-én kelt engedélyokirat 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránkint 35 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az építés átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az építés kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági, építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. — A legnagyobb emelkedés, illetve esés 6°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4*o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbiteudŐ.