Főrendiházi irományok, 1892. XV. kötet • 677-742. sz.

Irományszámok - 1892-707

DGCVII. SZÁM. 159 kisebb merülésű hajókba, vagy esetleg a vasútra kell vén átrakodniok, a szabályozási munkálatok kiegészítéseként múlhatatlanul szükséges Orsován egy megfelelő átrakodó kikötő építéséről gondoskodni. Ez a kikötő, illetve rakodópart a korona-kápolna alatt elterülő úgynevezett semleges területen lesz mintegy 750 méter hosszban létesitendo 1,000.000 forintnyi költséggel. Szükséges lesz továbbá a zuhatagokban létesített hajóutak megjelöléséről is gondoskodni, a mi 25.000 frtn.yi költséget igényel. Hasonlóképen gondoskodni keilend a hajóvámszedés és felügyelet czéljaira szolgáló épületek felállításáról, valamint az építmények fentartásához szükséges felszerelésekről is, melyeknek költsége mindössze 150.000 forintra lett előirányozva. A fentebb jelzett pótmunkálatok végrehajtása, valamint az összes munkák felülvizsgálata s a leszámolás foganatosítása előreláthatólag ki fogván nyúlni az 1898. év közepéig, esetleg á végéig is, gondoskodni keilend ezen időre a felügyeleti és ellenőrzési, valamint a felülvizsgálati és leszámolási költségek fedezéséről is, a mire az eddigi tapasztalatok alapján 250.000 forintot irányzunk elő. Végül tekintettel arra, hogy az egyes szabályozási művek befejezte után teendő tapasztalatokhoz képest nem lehetetlen, hogy szükségesnek fog mutatkozni egyes — most még előre nem látható — kiegészítő munkálatok végrehajtása, a mi ily nagyszabású és sok természeti és technikai nehézséggel járó munkánál egyáltalán ki nem kerülhető, e czélra külön 500.000 forintnyi hitel engedélyezését kérjük. Ezek szerint tehát a már szerződésileg biztosított munkák végrehajtására — a már törvény* hozásilag engedélyezett 10^2 millió forinton felül — további 494.828 forint, a fentebb részletezett pótmunkálatokra s a kapcsolatos egyéb kiadásokra összesen 4,325.000 frt, vagyis összesen 4,819.828 forint ujabb hitei engedélyezése válik szükségessé. Ezen összegek akként vannak előirányozva, hogy ezekkel az aldunai zuhatagok hajózhatóvá tétele minden eshetőséggel szemben biztosítottnak tekinthető. A szabályozási munkálatok fent kimutatott költségeiben a felmerülő időközi kamatok nem vétettek számításba. Az eddig foganatosított munkálatok költségei az állampénztár készleteiből fedeztettek s az adott 7,565.560 frtnyi előleg után az időközi kamatok 4°/o-kal számítva kitesznek folyó évi július 1-éig 771.027 frt 80 krt. A Vaskapu-szabályozási költségek végleges fedezése azonban mindig hitelművelet utján contempláltatott. — Az 1889 : XII. törvényczikk 3. §-a a kormányt arra utasítja, hogy a szabályozási munkálatok összköltségeinek beszerzésére hitelműveletet foganatosítson s erre nézve az 1895. év vége előtt kérje ki a törvényhozás jóváhagyását. Még az esetben is, ha, az állampénztár fölöslegei e czélra való felhasználásra rendelkezésre állanának, véglegesen a szabályozási költségeket hitelművelettel kellett volna fedezni, mert különben nem érvényesíthetjük azt az ideiglenes hajódíjszedési jogot, a melylyel a szabályozási költségek fedezésére, illetőleg törlesztésére felruháztattunk. Az 1871. márczius 13-iki londoni szerződés Vl-ik czikkelye következőleg hangzik: Article VI. Les Puissances Riveraines de la Partie du Danube où les Cataractes et les Partes de Fer mettent des obstacles à la navigation, se reservant de s'entendre entre elles à l'effet de faire disparaître ces obstacles, les Hautes Parties Contractantes leur reconnaissent, dès à présent le droit de percevoir une taxe provisoire sur les navires de commerce sous tout pavillon, qui VI. Szakasz. Azon parti hatalmak, melyeknek területén a Duna zuhatagjai és a Vaskapu a hajózást akadályozzák, fentartják a maguk részére, hogy az ezen akadályok elhárítása czéljábol végrehajtandó munkák iránt megállapodjanak; a magas szerződő felek pedig elismerik a fenn megjelölt hatalmak azon jogát, hogy : bármily lobogó alatt közlekedő kereskedelmi hajóktól ideiglenes ille-