Főrendiházi irományok, 1892. XIV. kötet • 618-676. sz.

Irományszámok - 1892-629

DGXXÍX. SZÁM. 23 629. szám.. (Lxxx. ÜLÉS, 822. 6) és 829. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendi ház közgazdasági és közlekedési bizottságának a pozsonydunaszerdahelyi h. é. vasút engedélyezése tárgyában a kereskedelmi m. kir. minister által az országgyűlés elé terjesztett jelentésére hozott képviselőházi határozatról. A magyar királyi állami vasutak Pozsony-Ujváros állomásából kiágazólag Püspöki Uszor, Nagy-Légh és Patony községeken Dunaszerdahelyig vezetendő 43*6 kilométer hosszú helyi érdekű vasút kiépítésének létesítése szempontjából a kormány az épitési és Üzletherendezési költségekre megállapított 1,493.000 frt, beszerzésének könnyítésére a posta ingyenes szállítás crimen (1888 : IV. t.-cz. 4. §-a) 50 éven át 4.800 frt évjáradékot, az 1888: IV. t.-cz. 7. §-a alapján pedig külön segély ezímén 50 éven át 5.000 frtnyi évjáradékot engedélyezett olyként, hogy a postaszállitásnál elérhető 1.200 frtnyi megtakarítás levonása után maradó 3.600 frt évjáradéki rész 5 százalékos kamat és törlesztésének alapul vétele mellett számitott 72.000 frtnyi, valamint a külön segélyalapból engedélyezett s tőkésített 5.000 frtnak megfelelő 100.000 frtnyi tőke értéke fejében 170.000 frtnyi összeg törzsrészvényekben lesz az állam tulajdonába bocsátandó. A fent jelzett épitési és üzletberendezési tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére 87.200 frt, tartalékalap képzésére pedig 20.000 frt lesz fordítandó. Maga az épitési tőkének 40°/o-o, vagyis 597.200 frt törzsrészvények és 60°/o-a, vagyis 895.800 forint elsőbbségi részvények kibocsátása útján fognak beszereztetni. Maga a vaspálya szabványos nyomtávval építtetik, Uzletkezelése a szabvány-szerződés alapján, a m. kir. állami vasutak igazgatóságára ruháztatik át. Miután e vasút kiépítése folytán előreláthatólag a Csallóköz nehéz gazdasági viszonyai jobbra fordulnak és jövőre e vidék lakossága termékeinek gyorsabb értékesítésénél nem lesz többé a nehézkes és bizonytalan dunai vizi útra egyedül utalva és ez által a termékeny és fejlődésre képes vidék lakosságának az anyagi gyarapodásra tér nyilik ; ezen felül pedig a vasut-forgalmi szempontok is e vasút kiépítését indokolják, a bizottság annál is inkább ajánlja a ministeri jelentés tudomásul vétele mellett a képviselőház vonatkozó határozatának országos határozaterőre emelését, mert a ministeri jelentésben különösen kiemeltetik, hogy az engedélyokmány feltételei megegyeznek a h. é. vasutak engedélyokmányaiban kiköttetni szokott engedélyezési, épitési és üzletberendezési feltételekkel. Budapesten, 1895. évi márczius hó 26-án. Gróf Szdpdrp Géza s. k., hiaottsdgi elnök. Bohus Zsigmond s. &., UsoUsági jegyző.