Főrendiházi irományok, 1892. XII. kötet • 516-612. sz.
Irományszámok - 1892-552
DLII. SZÁM, 61 körülmények közt egész működésében őszintén és teljesen azonosítsa magát az ország forgalmi érdekeivel. Egy ily nagyobb szabású és az ország közgazdasági érdekeit szolgáló hajózási vállalat létesítésére irányuló törekvéseim immár sikerre vezettek. Beható tárgyalások után ugyanis sikerült két hazai tekintélyes pénzintézettel, névszerint a »Magyar Általános Hitelbank«-kal és a »Magyar Leszámitoló- és Pénzváltóbank«-kal megállapodásra jutnom egy nagyobb szabású önálló magyar gőzhajózási vállalat létesítése czéljából. A nevezett két bank jogerős kötelezettséget vállalt arra nézve, hogy a velük megállapított s alább részletesen ismertetett szerződés beczikkelyezése után a magyar gőzhajózási társaságot késedelem nélkül megalakítják. Ezen szerződés részletes határozmányainak megállapításánál arra törekedtem, hogy egyrészt az új gőzhajózási társaság oly alaptőkével alakittassék meg, s a társaság fennállása minden eshetőséggel szemben akként biztosittassék, hogy képes legyen az ország közgazdasági érdekei által a hajózási forgalommal szemben támasztható legmesszebb menő igényeket és követelményeket kielégíteni, másrészt hogy a társasággal szemben épen a kitűzött nagy czélok elérése végett a kormány felügyeleti, sőt szükség esetében rendelkezési joga kellőleg biztosittassék. A társaságnak czíme akként állapíttatott meg, hogy abban kifejezést nyerjen az, hogy hajózási forgalmát a tengerre is kiterjeszteni jogosítva van. A társaság 10 millió forint tényleg befizetett tőkévei alakul meg, mely felerészben teljesen befizetett részvények, felerészben 4 1 /2°/°" os elsőbbségi kötvények útján szereztetik be s kiköttetik, hogy az egész tőke kizárólag hajók és a hajózási, üzemhez tartozó ingó és ingatlan felszerelések beszerzésére s a szükséges forgó tőkére fordítható (1. §.)• A társaság székhelye Budapest s ügykezelési nyelve a magyar (2. §.). A társaság vezetése tekintetében biztosítva van a legmesszebb menő állami fenhatósági jog. Nevezetesen a társaság elnöke, alelnökei, ügyvezető igazgatói, sőt az igazgatósági tagok is a kereskedelemügyi minister megerősítését igénylik, az igazgatóságba a pénzügyi és kereskedelemügyi ministerek egy-egy tagot neveznek ki, ezenkivül a társaság egész működését a kereskedelemügyi minister által kinevezett ministeri biztos ellenőrzi. Ezen teendők ellátásáért a társaság évi 4.000 frtot köteles az államkincstár rendelkezésére bocsátani (4. §.). A társaság által fentartandó rendes járatok az ország forgalmi érdekeinek kellő figyelembevételével akként vannak megállapítva, hogy ezek által egyrészt a belforgalom igényei kielégíttessenek, másrészt különös súly van fektetve az ország határain túl — fel- és lefelé menő rendes járatokra. Ez irányban nagy fontossággal birnak a Pozsony— Passau—Regensburg közötti hajójáratok, melyek által részünkre a nyugat felé irányuló kiviteli forgalomban ebben az irányban a közvetlen és közgazdasági érdekeinknek megfelelő tarifaképzés egész Regensburgig biztosítva van (4. §. 1.), úgyszintén az Orsován aluli hajójáratok. E végből az aldunai járatok úgy vannak tervezve, hogy a magyar folyam- és tengerhajózási társaság hetenkint a mai szükségletnek megfelelő személy- és áruszállításra berendezett járatokat lesz köteles indítani, melyek érdekeinknek megfelelően szaporíthatok lesznek (4. §. 4.). Ezenkivül — a nagyobb tömeges szállításokra való tekintetből — köteles a társaság a szükséghez mérten külön járatokról is gondoskodni (4. §. 4.), sőt ezen aldunai járatait megfelelő kapcsolatba hozni a fekeletengeri forgalommal, mi által a magyar folyam- és tengerhajózási társaságra a levantei forgalomban is jelentékeny szerep vár, mert nemcsak hazánkat, de az egész monarchiát érintő fontos érdekek teszik szükségessé, hogy a Feketetenger kikötőit és Konstantinápolyt az Aldunán keresztül is minél közvetlenebb és minél gyakoribb rendes és biztos összeköttetések útján igyekezzünk elérni (4. §. 5.). Ezeken kivül rendes és kötelező járatok állapíttattak meg a belforgalomban a Dunán Vukovar—Újvidék, Zimony—Belgrád—Orsova,
