Főrendiházi irományok, 1892. XII. kötet • 516-612. sz.

Irományszámok - 1892-558

DLVIII. SZÁM. 107 A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon 3*5 méter, a nyilt vonalon pedig 3*o" méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a felépítményi anyagok i°/o-át és egy teljes váltót és keresztezést, a szükséges talpfákkal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani ; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és aczélanyagok kicserélésére a sZállitó gyárak tartoznak átadni. Az épitendő helyi érdekű vasúton összesen 1.050 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a gihácsi állomás kibővítése czéljából előállítandó rendes nyomtávú vágányok, valamint az ugyanott fektetendő keskenynyomú mellékvágányok nincsenek beszámítva. A gilvácsi állomáson létesítendő rendes nyomtávú vágányok a m. kir. államvasutak első rendfí vonalainak megfelelő felépítményi anyagból állitandók elő, megjegyeztetvén, hogy ezen vágányoknál ócska, használható ginek is alkalmazhatók, a váltók azonban új anyagból készítendők. A közönséges talpfák tölgyfából állitandók elő ; a kitérőkben alkalmazandó Összes talpfákhoz szintén csak tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyes által kellő időben előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek alkalmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó; s ezen beágyazásnak a "sinek talpa alatt 0*as m. vastagsággal és a síntalpak magasságában 2*0 m szélességgel kell bírnia. Tartalékul köteles áz engedélyes pályakilométerenként 30 m

3 beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes köteles a kiépítendő pályán a következő állomásokat, illetve kitérőket és megálló-helyeket létesíteni: Kolczér megálló-helyet — — — Puszta-Hidegkut állomást 225 m. hoszszal Nagy-Somkút viz • és végállomást .... .' 250 » » Ezen felül engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megálló-helyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzetesen kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben vagy 2"5°/oo-ot meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonalörházak. Az engedélyezett pálya állomásain, melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és a rakodó megálló-helyek is számitandók, és a gilvácsi csatlakozó állomáson a következő táblázatos kimutatásba foglalt épületek, illetve építmények állitandók elő: H*