Főrendiházi irományok, 1892. XII. kötet • 516-612. sz.

Irományszámok - 1892-558

DLVIII. SZÁM. 101 1-ső melléklet az 558. számú irományhoz. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez, az erdőszáda-nagysomkúti helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A nagykároly-somkúti helyi érdekű vasútvonal folytatásaként Erdőszádától a Szamos áthidalásával Nagysomkútig vezetendő keskenyvágányá helyi érdekű vasut engedélyezését a nagykároly-somkúti helyi érdekíí vasut-részvénytársaság kérvén, az általa előterjesztett tervek alapján a folytatólagos vasútvonal közigazgatási bejárása folyó évi február hó 13-án és a következő napokon, az engedélyezési tárgyalás pedig folyó évi április hó 25-én megtartatott. A vasut engedélyezése iránt folytatott tárgyalások kedvező eredményre vezetvén, a vasut építésére és üzletére az \-j. alatt másolatban tisztelettel mellékelt s a nagykároly-somkúti helyi *./ érdekű vasut építésére és üzletére kiadott engedélyokirat kiegészítő részét képező »II. Függelékéét a nagykároly-somkúti helyi érdekű vasut-részvénytársaságnak, mint engedélyesnek, a mai napon kiadtam. Az erdőszáda-nagysomkúti vasútvonal engedélyezésének lényegesb feltételeit a következőkben van szerencsém tisztelettel előadni : A 2*/. alatt tisztelettel mellékelt tervvázlatban kitüntetett 17*5 kilométer vonal épitési g./ és üzletberendezési költségei 610.900 forinttal, vagyis kilométerenként 34.857 forinttal lettek megállapítva, mi által a már engedélyezett nagykároly-somkúti helyi érdekű vasútnak 1,354.000 forinttal megállapított tényleges épitési és üzletberendezési tőkéje 1,964.900 forintra emelkedett. Az aránylagosan magasnak látszó épitési költség megvilágítására tisztelettel megjegyzem, hogy abban benfoglaltatnak a Szamoson átvezető vasúti hidnak egyúttal a közúti forgalomra leendő berendezésére, továbbá a révjognak megváltására, végül a hid mellett tervezett vámháznak mintegy 129.000 forintnyi költségei, sőt ezeken kivül a gilvácsi csatlakozó álló máson végrehajtandó átalakítások és bővítéseknek 61.100 forintnyi költségei is, mely rendkívüli költségek számításba vétele nélkül kilométerenként csak mintegy 22.570 forint tényleges költség eredményeztetnék, a mi, tekintve, hogy forgalmi eszközök beszerzésére kilométerenként 3.080 forint fordítandó, — elég mérsékelt befektetési költségnek mondható.