Főrendiházi irományok, 1892. X. kötet • 427-462. sz.

Irományszámok - 1892-434

CDXXXIV SZÁM. 143 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon s a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül a nyílt pályán, a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, összesen két őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképületté], kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, [úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdoiiyszinek, toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból; az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők. Az állomásokon, a vonatkozó szabványrajzok és építési részlettervek megállapításaihoz vagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a h. é. vasúton előfordulható legsűrűbb vonatforgalom számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken s ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók «csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott s a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző-tárcsákkal látandók el. Szepes-Olaszi-Váralja csatlakozó állomás előtt az előirt távolságban a helyi érdekű vasút vonalán egy forgatható villamos védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérők- és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi- és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Űzleteszközök. Az üzleteszközöket az 189 .. évi hó. . . n kelt engedélyokirat 2. §-ában idézett vasúti üzletrendjartás 2-ik és 22-ik §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az idézett engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek