Főrendiházi irományok, 1892. X. kötet • 427-462. sz.
Irományszámok - 1892-434
CDXXXIV. SZÁM. 141 Engedélyes köteles a felépítményi anyagok YaO/o-át és egy (1) teljes váltót és keresztezést, a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási ido alatt megromló felépítményi vas- és aczélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Az építendő h. é. vasúton összesen 950 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasúttársaság Szepes-OlasziVáralja csatlakozó állomásán előállítandó új, illetve áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva. A cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasúttársaság Szepes-Olaszi-Váralja állomásán előállítandó vágányok, nemkülönben az állomáshoz való csatlakozástól Szép es-Várai ja felé 300 méter hosszban a nyílt vonal és I. rendű vasúti fel építmény nyel építendők. Hasonlóan I. rendu* vasutaknak megfelelőknek kell lenniök mindazon váltóknak és keresztezéseknek, melyek I. rendű vasúti felépitménynyel biró vágányokba esnek. Az I. rendű vasúti felépítményre nézve a cs. kir. szab* kassa-oderbergi vasút számára érvényes szabványok mérvadók. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állíthatók" elő; a* kitérőkben alkalmazandó Összes talpfákhoz azonban csak tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyes által kellő időben előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sín zálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók, fontosabb útátjáróknál azonban vezéreinek alkalmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 0'25 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában 2*8 m. szélességgel kell bírnia. À váltók és keresztezések kavics-beágyazása a sínek talpa alatt 0*30 m. vastag legyen. Tartalékul köteles az engedélyes pályakilométerenkint 40 m 3 . beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonat mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes köteles a kiépítendő pályán a következő állomásokat, illetve kitérőket és megállóhelyeket létesíteni: 1. Welbach rakodó megállóhely 150 m. hoszszal; 2. Szepes-Váralj a végállomás 310 » » Ezenfelül engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is. létesíthet; ezea pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzetesen kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 2'5°/oo-ot meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonalörMzak. Az engedélyezett pálya állomásain, melyek közé a kitérők, valamint a közönséges s a rakodó megállóhelyek is számitandók és a szepesolaszi-váraljai csatlakozó állomáson a következő táblázatos kimutatásba fogbilt épületek, illetve építmények állitandók elő.
