Főrendiházi irományok, 1892. X. kötet • 427-462. sz.
Irományszámok - 1892-434
CDXXXIV. SZÁM. 139 3-ik melléklet a 434. számú irományhoz. Kiegészítő melléklet a szepesolaszi-szepesváraljai helyi érdekű vasútra vonatkozó ^ sz. engedélyokirathoz. A szepesolaszi-szepesváraljai helyi érdekű gőzmozdonyú yasut építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A m. kir. szab. kassa-oderbergi vasúttársaság Szepes-Olaszi—Váralja állomásától SzepesVáraljáig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1894. évi márczius hó 20-án kelt engedélyokirat 3. §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya épitésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez. utóbbit azonban csak akkor, ha az építés átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az építés kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági épitési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a helyi érdekű vas utakra vonatkozó m. kir. állainvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles. ÎI. Alépitmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés i2°/oal állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 200 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépitmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4 # o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. A töltések, azok magassága és anyagához képest V-j* vagy l 1 /* lábas lejtőkkel jlétesitendők; a bevágások lejtői pedig az anyag nemének és minőségének megfelelően állitandók elő. A vízszintesben, vagy csekély esésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel bírjanak. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, a töltés felőli lejtők ellenben ugyanoly rézsűvel készítendők, mint maguk a töltések. Az anyagárkok továbbá oly módon létesítendők, hogy azokból a viz lehetőleg lefolyást találjon, a nélkül azonban, bogy káros vízfolyások keletkezhessenek. A töltés lába s a nyitandó anyagárok közt legalább 0*8 méter széles padka hagyandó,— és ugyanily szélesnek kell lenni a kisajátítási védszalagnak is. 18*
