Főrendiházi irományok, 1892. VI. kötet • 277-360. sz.
Irományszámok - 1892-278
CCLXXVIII.SZÁM. 19 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül a nyilt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken összesen 17 Őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek .előállítására az engedélyesek csak külön kárpótlás mellett kötelezhetők. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztitó gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő-kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, mig a mozdonyszínek toldalékaikkal együtt kő- vagy téglaalappal és lábazattal, favázas falakból; az árú-, kézi és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszínek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők, A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy azok az engedélyezési tárgyalásról felvett jegyzőkönyvben szám szerint megállapított vonatok számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyeuek. VL Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helyiségek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerék vetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátj arás oknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárásoknál állandó figyelmeztető jelzők heiyezendők el. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. A csatlakozási állomások és a kis-szénási elágazási állomás előtt az előirt távolságban a h. é. vasút vonalán összesen 7 villamos védjelző állitandó fel. A többi állomásoknál az előirt távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom ezek eiőállitísát nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Űzletesz közök« Az Üzleteszközöket az 1893. évi június hó 6-áu kelt engedélyokirat 2-ik §-ában idézett vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22 ik §-aiban megszabott határozmáuyok fentartása mellett, a mennyiben ezek az idézett engedélyokirat határozmányai folytán változást nem 3*
