Főrendiházi irományok, 1892. V. kötet • 249-276. sz.
Irományszámok - 1892-272
„CCLXXII. SZÁM. 173 orvosuk és fertőtlenítő készülékük van vagy nincsen. a) Azon hajóknak, a melyeknek orvosuk s a követelményeknek megfelelő fertőtlenítő készülékük van, a Szuez-csatornán, való átutazás az átjárásnál való szabályrendeletben kikötött feltételek alatt meg van engedve. b) Másgyamis hajók, amelyeknek sem orvosuk, sem fertőtlenítő készülékük nincsen, vesztegzár idején az átjárás megengedése előtt a Mózes-forrásoknál mindaddig visszatartatnak, a meddig a piszkos ruháknak, fehérnemííeknek és más ragályt hordó tárgyaknak fertőtlenítését végre nem hajtották és a hajó egészségi állapotáról meggyőződést nem szereztek. Olyan postahajónak, vagy különösen személyszállításra szánt hajónak (paquebot), a melynek fertőtlenitő készüléke nincsen, de orvost visz magával, ha a helyi hatóság hivatalos vizsgálat által bizonyosságot szerzett arról, hogy az egészségi és fertőtlenítés] rendszabályok, akár a kiinduló ponton, akár az utazás alatt helyes módon voltak foganatosítva, vesztegzár idején az átjárás megengedtetik. Olyan postabajóknak, vagy különösen személyszállításra szánt hajóknak (paquebots), a melyeken fertőtlenitő készülék nincsen, orvos azonban van, ha az utolsó koleraesetek óta több, mint 14 nap elmúlt és ha a hajó egészségi állapota kielégítő, a szabad átjárás Szuezban megadható, mihelyt a fertőtlenítés be van fejezve. Ha a hajó menete 14 napnál kevesebb ideig tartott, az Egyiptomba utazó utasok a Mózes-forrásoknál partra szállanak, 24 órán át elszigetelteinek és piszkos fehérneműik, valamint holmijaik fertőtlenittetnek ; ha pedig mindez megtörtént, szabadon bocsáttatnak. Azon hajók, a melyek 14 napnál kevesebb ideig voltak Útban és Egyiptomban szabad átjárást óhajtanak, a Mózes-forrásoknál 24 órán át szintén visszatartatnak. Ha a kolera csupán a hajószemélyzetnél mutatkozik, a fertőtlenítés csak a hajószemélyzet piszkos fehérneműire terjesztendő ki, de kiterjesztendő ez az Összes piszkos fehérneműkre és a hajószemélyzet hálóhelyére is. pas à bord un médecin et un appareil à désinfection (étuve). a) Les navires ayant un médecin et un appareil de désinfection (étuve) remplissant les conditions voulues seront admis à passer le canal de Suez en quarantaine dans les conditions du règlement pour le transit. b) Les autres navires suspects n'ayant ni le médecin ni l'appareil de désinfection (étuve) gèrent, avant d'être admis à transiter en quarantaine, retenus aux Sources_de^ Moïse, pendant le temps nécessaire pour opérer la désinfection du linge sale, du linge de corps et autres objets susceptibles, et s'assurer de l'état sanitaire da navire. S'il s'agit d'un navire postal ou d'un paquebot spécialement affecté au transport des voyageurs, sans appareil de désinfection (étuve), mais ayant un médecin à bord, — si l'autorité locale a l'assurance, par une constatation officielle, que les mesures d'assainissement et de désinfection ont été convenablement pratiquées, soit au point du départ, soit pendant la traversée, le passage en quarantaine sera accordé. S'il s'agit de navires postaux ou de paquebots spécialement affectés au transport des voyageurs, sans l'appareil de désinfection (étuve), mais ayant un médecin à bord ; si le dernier cas de choléra remonte à plus de quatorze jours et si l'état du navire est satisfaisant, la libre pratique pourra être donnée à Suez, lorsque les opérations de désinfection seront terminées. Pour les bateaux ayant un trajet de moins de quatorze jours, les passagers à destination de l'Egypte seront débarqués aux Sources de Moïse et isolés pendant vingt-quatre heures, et leur linge sale et leurs effets à usage désinfectés. Ils recevront alors la libre pratique. Les bateaux ayant un trajet de moins de quatorze jours et demandant à obtenir la libre pratique en Egypte sont également retenus pendant vingt-quatre heures aux Sources de Moïse. Lorsque le choléra se montrera exclusivement dans l'équipage, la désinfection ne portera que sur le linge sale de l'équipage, mais sur tout le linge sale de l'équipage et s'étendra aux postes d'habitation de l'équipage,
