Főrendiházi irományok, 1892. V. kötet • 249-276. sz.

Irományszámok - 1892-269

CCLXIX. SZÁM. 105 Az állomásokon előállítandó váltóöi lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül a nyilt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, Összesen két őrház lesz építendő, a hozzájuk tartózó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek'előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenezék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, mig a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból ; az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy tégla-alappal és lábazattal, illetve kő- vagy tégla-oszlopokon, fából építhetők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a legsűrűbb vonatforgalom számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keesztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott út átjárás oknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárásoknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző!árcsákkal látandók el. Hidegkút-Gyönk csatlakozási állomás előtt az előirt távolságban a h. é. vasút vonalán egy villamos védjelző álliíandó fel. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű-vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi- és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VII. Űzleteszközök. Az üzleteszközöket az 1893. évi április hó 26 án kelt engedélyokirat 2-ik §-ában idézett vasúti üzletrendiartás 2-ik és 22-ik §*aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az idézett engedélyokirat határozmányai folytán változást- nem szenvednek, engedélyes maga választhatja ugyan meg; köteles azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint azok nemét, szám szerinti mennyiségét és péni értékét tartalmazó kimutatást a kereskedelemügyi m. kir. ministerhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés előtt bemutatni. FŐRENDI IROMÁNYOK. V. 1892—97. 14