Főrendiházi irományok, 1887. XII. kötet • 683-720. sz.

Irományszámok - 1887-694

bcxciv. SZÁM. 103 III. Felépítmény. A pálya 1*435 m. vágány-szélességgel építendő. A sínek, melyek aczélból gyártandók, folyó méterenkint 23*6 kgrmnál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazása mellett oly. sttrtín rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételök 5J000 kg. keréknyomás alatt négyzetem, ként 1.000 kgrmot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon legalább 4*5 méter, a nyilt vonalon pedig legalább 3'e métert tegyen. Engedélyesek kötelesek a felépítményi anyagok Va

0

/» át, egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani. A kereskedelemügyi magy. kir. minister által a nagyszebeni állomáson előállítandó mellékvágányok kivételével 4.200 ra. állomási mellékvágány létesítése követelhető. Nagyszeben csatlakozási állomásnál a kiágazási váltótól számítva 300 méter hosszra a nyilt pálya I. rangú felépitménynyel létesítendő, melyhez használható ócska vassínek is alkalmazhatók. A közönséges talpfák hossza legalább 2*2 m. legyen, melyek tölgy- vagy telitett bükkfából állitandók elő. A kitérők talpfái csak tölgyfából létesíthetők. A felépítmény többi anyagát és szerkezetét a kereskedelemügyi magy. kir. minister az engedélyesek által kellő időben előterjesztendő részlettervek alapján határozza meg. IV. Épületek. Az engedélyezett pályán a következő épületek létesítendők : •