Főrendiházi irományok, 1887. X. kötet • 550-617. sz.

Irományszámok - 1887-550

20 DL. SZÁM. Az állomásokon előállítandó váltóöri lakásokon kívül a nyílt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken négy őrház lesz építendő, a Szigetkamaraszlatinai vonalon már meglevő őrház pedig áthelyezendő. Egy váróhelyiség minden állomáson létesítendő s a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja megállapítani, hogy melyik állomáson keilend egynél több váróhelyiséget létesíteni és berendezni. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lak- és őrházak egészen kő vagy téglából, az árúraktárak kő- vagy tégla-alappal és lábazattal fából, a rakodók kő vagy téglából falazva, a mozdonyszínek, vizállomási épületek kő- vagy tégla-alappal és lábazattal favázas falakból, a gabnaszinek fából, a kőszén-, kézi és pályafentartási raktárak és melléképületek kő- vagy tégla-alappal és lábazattal fából vagy favázas falakból, avagy egészen fából állitandók elő. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a vonalakon előfordulható legsűrűbb vonatközlekedés mellett is a szükséges vízmennyiséget minden körülmények közt biztosan szolgáltathassák. V. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése általában, a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében s helységeken keresztül vezet el. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárásoknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástól legalább 150 m. távolságra észre nem vétethetik. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárások előtt figyelmeztető jelzők állitandók fel. Az engedélyes köteles üzleti távirdát, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető, állítani fel. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VI. Állomások. Az engedélyes részvénytársaság köteles a szigetkamarai állomás kibővítési építkezésein felül. 1. A szigetkamara-szlatinai vonal végpontján >Akna-Szlatina< állomást 410 mtrre meghosszabbítani s ugyanezen állomáson 110 m. hosszú kitoló vágányt előállítani, köteles továbbá 2. >Veresmart< megállóhelyet. 3. >Nagy-Bocskó< állomást 320 m. hosszal és 100 m. hosszú kitoló-vágánynyal. 4. »Kis-Bocskó< megálló rakodóhelyet 200 m. hosszal és 106 m. hosszú kitoló-vágánynyal, valamint a kis bocskói gyártelepen elvonuló szárnyvágánynyal kiépíteni. Ezenfelül engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet, az eszközölni kivánt ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye a tervezetek bemutatása mellett előzetesen kikérendő. Az állomások, kitérők és megállóhelyek lehetőleg vízszintesben helyezendök el ; ellen-