Főrendiházi irományok, 1887. VIII. kötet • 436-519. sz.
Irományszámok - 1887-472
CDLXXII. SZÁM. 249 472. szám. (UV. ÜLÉS, 694. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendi ház közgazdasági és közlekedési bizottságának . 9 a brassóháromszéki helyiérdekű gőzmozdony il vasutak engedélyezése tárgyában' 6 a kereskedelmi m. kir. minister által beadott jelentésére 3.818. szám alatt hozott képviselőházi határozatról. A bizottság tárgyalván a szőnyegen levő képviselőházi határozatot s miután meggyőződött arról, hogy a brassó-háromszéki h. é. vasutak elnevezése alatt engedélyezett Zernesttől Brassóig és Brassótól Kezdi-Vásárhelyig tervezett 101*2 kilométer hosszú fő- és Brassótól Hosszúfaluig tervezett 18 kilométer hosszú szárnyvonal engedélyezésénél a kereskedelmi minister gondoskodott, arról, hogy e h. é. vasutaknak Brassóban a in. kir. államvasutakkal közösen használandó pályaudvarán kivül kellő számú állomási, kitérő- és megállóhelyek létesíttessenek, továbbá, hogy a fővonal üzletkezelését a szabványszerződés alapján a ni. kir. államvasutak az engedély egész tartamára, mig a közúti vaspálya gyanánt kezelendő szárnyvonal üzletét kölcsönös felmondási jog biztosítása, mellett 3 évre szintén a m. kir. államvasutak átvegyék s ez által a kereskedelmi m. kir. minister, a m. kir. államvasutaknál érvényben álló személydíjszabást is biztosította. Miután továbbá e vasutak tényleges tőkéje a fővonalra 2,800.000 írt, a szárnyvonalra 400.000 frtban irányoztatott elő és állapíttatott meg, a melyből engedélyesek a fővonal forgalmi eszközeinek beszerzésére 222.600, a szárnyvonaléra pedig 59.400 frtot és ezen felül 25.000— 25.000 frtot tartalékalap képezésére forditani tartoznak, minek ellenében az állam kincstára és pedig az erdő-kincstár 50.000 frt. A postaszállitásért 50 éven át évenkint 17.600 frtnyi évjáradékát tőkésítve 320.000 frt s külön állami segélykép 10 éven át évenkint 21.320 frtnyi összeget tőkésítve, 168.200 frtot szolgáltat ki az engedélyeseknek; ezen összegek fejében engedélyesek viszont tartoznak 488.000 frtnyi törzsrészvényeket az államkincstárnak tulajdonába bocsátani ; a kormány az 1880: XXX. és az 1888. évi IV. t.-cz. 4. és 7. §-aiban körülirt állami segély maximumát e vasút segélyezésénél tál nem haladta Minthogy e vasutak erdőkben és bányákban gazdag vidéken átvezettetvén, a nagyipar megtelepülésére rendkívül nagy befolyással vannak s nekik nagymérvű előnyöket biztosítanak s azonFŐRENDI IROMÁNYOK. VIII. 1887—92, 3í
